丰田汽车近日正式揭晓了全新一代RAV4的庐山真面目，这款车型依旧植根于TNGA-K架构，但在外观与内饰上进行了大幅度革新，动力系统上则维持了燃油、混动及插电混动的多元化布局，旨在满足全球不同市场的多样化需求。据悉，新车将首先登陆北美市场，随后也将被引入国内，实现本土化生产。

从外观设计来看，全新一代RAV4采纳了丰田最新的家族式设计语言，前脸部分尤为引人注目。C字形灯组设计独特，中央通过一条贯穿式饰条相连，层次分明。下方搭配网状无边界式格栅，与前保险杠的通风口相得益彰，整体视觉效果酷似丰田bZ4X与全新凯美瑞的融合体，既保留了品牌的经典元素，又融入了新鲜的设计灵感。

车身侧面，新车保留了现款RAV4荣放的经典元素，如轮拱、后视镜及门把手等设计，而车尾三角窗的改动则为后排乘客提供了更加开阔的视野。车尾部分，新车延续了硬朗的设计风格，尾灯造型焕然一新，内部采用竖条装饰，与前包围形成呼应，中央嵌有“RAV4”英文字样，进一步提升了车辆的辨识度。

全新一代RAV4还推出了GR SPORT套件版本，该版本在前脸配备了大尺寸网状格栅，颇具GR风格，两侧通风口等空气动力学设计更是锦上添花。尾部则配备了大型扰流板，配合前后大灯、包围及外后视镜的熏黑处理，整车运动氛围显著提升。

内饰方面，新车同样采用了最新的家族式设计风格，中控台搭载了10.5英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表，支持CarPlay及Android Auto手机互联功能。方向盘造型硬朗，前方配备全液晶仪表及HUD抬头显示屏，提升了驾驶的便捷性与科技感。新车还采用了电子挡把设计，优化了储物空间。在智能驾驶辅助方面，新车配备了TSS 4.0系统，硬件升级后，依旧提供自适应巡航、车道保持等实用功能。

动力方面，新车继续沿用TNGA-K架构，提供混动及插电混动版本。混动版车型搭载了丰田第五代混动技术，由2.5L发动机与电机组合而成，两驱版最大功率为226马力，四驱版则提升至236马力。插电混动版本最大功率高达320马力，纯电续航里程可达81公里，满足了不同消费者对动力与节能的双重需求。