本文自南都·湾财社。

采写 | 南都·湾财社记者 邱墨山

5月19日，就腾势、方程豹两大高端品牌公关团队回归集团，比亚迪方面回应南都湾财社记者称，消息属实。此前，腾势、方程豹品牌公关团队分别隶属于腾势销售事业部、方程豹销售事业部。调整后，上述两个品牌的公关团队平级移至比亚迪集团品牌及公关处，为其二级部门，最高负责人为现比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞。

据了解，比亚迪汽车业务主要由汽车工程研究院、新技术研究院负责车型研发设计，产品交由王朝网、海洋网、腾势、方程豹、仰望销售事业部来负责营销销售，而公关团队则分散于各自销售事业部。就此次调整的原因，截至南都湾财社记者发稿，比亚迪方面并未进行回应。

作为比亚迪高端化的核心载体，腾势与方程豹品牌的销量表现备受关注。今年1至4月，腾势累计销量达48241辆。其中，腾势D9依然是品牌销量支柱，4月售出9045辆，年内累计35990辆；腾势N9作为旗舰SUV，首个完整销售月表现亮眼，销量达5018辆；腾势Z9家族销量为1023辆，腾势N7则交付了302辆，销量持续低迷。

方程豹品牌方面，4月销量突破万辆，达10039台，年内累计29251辆。其中，主力车型豹5贡献4853辆，占据近半数份额，年内已累计17119辆；新上市的钛3表现不俗，月销3048辆；豹8月交付2138辆，年内累计9084辆，继续稳定贡献销量。

2025年比亚迪销量目标550万辆，其中海外市场约80万辆。比亚迪高端化布局以技术开路，销量方面需在本土市场实现突破。有分析指出，比亚迪亟须通过系统化品牌建设打破消费者对“比亚迪=性价比”的固有认知，提升高端产品的溢价能力。此次回归集团后，比亚迪或许将统筹资源、统一策划品牌活动，强化腾势、方程豹的差异化营销。