吉利汽车近日揭晓了其2025年第一季度的财务业绩，数据显示公司在多个关键指标上实现了显著增长。该季度，吉利汽车实现营收725亿元，同比增长25%；归属于母公司股东的净利润为56.7亿元，同比激增264%；汽车销量更是攀升至70.38万辆，创下历史单季新高。

自去年发布《台州宣言》以来，吉利汽车致力于战略聚焦，采取了一系列措施，包括将极氪与领克合并，以及最近宣布的极氪私有化计划。这些举措旨在推动吉利集团从“扩张时代”向“效率时代”转变，通过子品牌间的资源共享和技术协同，提升整体运营效率。

在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，吉利汽车通过精准的市场定位和竞争策略，成功实现了销量上的突破。特别是吉利银河品牌，一季度销量同比大增214%，其中四月份更是以微弱优势超越了比亚迪海鸥，成为市场关注的焦点。吉利银河星愿通过“贴身缠斗”策略，即在价格和配置上略胜一筹，成功吸引了大量消费者。

吉利银河的成功不仅体现在销量上，更在于其背后的战略聚焦。吉利汽车通过优化资源配置，降低了成本，提升了品牌力。一季度，公司毛利率增长至15.78%，营销费用也有所下降，显示出吉利在提升运营效率方面的显著成效。

在财报发布会上，吉利汽车行政总裁桂生悦表示，吉利和极氪的整合旨在聚焦汽车产业，推动内部资源的深度整合和高效协同。面对激烈的市场竞争，吉利需要进一步提高整合效率，解决利益不一致的问题，以提升企业竞争力。极氪的私有化正是这一战略的具体体现。

然而，极氪的私有化并非一帆风顺。自2022年冲击IPO以来，电车市场已发生巨变，极氪所处的价格带竞争异常激烈。极氪001的销量走势一路走低，私有化后如何通过资源整合控制成本，成为吉利面临的重要挑战。吉利计划通过合并产线、研发等资源，进一步降低成本，提升毛利率。

在组织架构方面，吉利汽车也进行了调整。今年3月，吉利控股集团任命了首位轮值总裁，这一制度旨在磨砺高管、削平内部帮派，推动吉利从多个子品牌并行逐渐回归到“一个吉利”下。然而，轮值制度也带来了一定的挑战，如公司战略可能因轮值总裁的任期限制而频繁变动。

在技术方面，吉利发布了智驾解决方案“千里浩瀚”，包含多个层级的智驾方案，适配吉利全系不同价位车型。同时，吉利也在加速出海，加强本地化管理，拓展海外市场渠道。然而，吉利在海外市场的表现仍有待提升，公司在市场调研、产品配置和出口支持等方面需要进一步加强。

如今，吉利汽车已进入“整合攻坚期”，在品牌梳理、业务整合和组织架构调整等方面既做减法也做加法。面对变革过程中的阵痛与挑战，吉利能否在这场新能源淘汰赛中脱颖而出，成为市场关注的焦点。