在2025年上海车展的零部件展区，全球汽车产业的变革浪潮被生动展现。这里，跨国巨头与本土领军企业同台竞技，共同勾勒出一幅汽车产业新生态的壮丽画卷。零部件行业正经历从“幕后英雄”到“领航先锋”的华丽转身。

车展上，零部件展区以10万平方米的超大规模，吸引了来自全球28个国家和地区的超1500家企业参展，展品覆盖了智能驾驶、新能源动力、车规级芯片等20多个前沿领域。这一盛况，不仅是对汽车产业智能化、电动化转型的直观展示，更是科技公司与传统供应链企业深度融合的生动写照。

零部件展区的扩张，标志着汽车产业正在经历一场前所未有的变革。科技公司的涌入，打破了传统零部件企业的垄断格局，使得竞争从单一的硬件制造升级为软硬融合的生态竞争。博世、采埃孚、舍弗勒等世界百强零部件供应商悉数到场，与此同时，索尼、英特尔、Momenta等国际科技企业也首次亮相，带来了车载影像、车规级芯片、智能辅助驾驶等前沿技术。

本土零部件企业同样不甘示弱，宁德时代、华为等企业展示了强大的技术实力和市场影响力。宁德时代的磐石底盘，以其高安全、高性能的特点，成为车展上的亮点之一。而华为则通过其DriveONE电驱系统和智能座舱解决方案，与江淮汽车联合发布了尊界品牌首款车型S800，展现了其在智能汽车领域的深厚积累。

技术的狂飙突进，正在重构汽车产业的底层逻辑。动力电池从“能量供给”向“能源管理”升级，智能驾驶从“功能实现”向“场景定义”转变，氢燃料电池则从“技术验证”迈向“商业化落地”。这些变革不仅提升了产品的性能，更催生了新的商业模式和产业生态。

宁德时代在车展上展示了其骁遥双核电池、钠新电池和第二代神行超充电池等重磅产品，这些产品以划时代的创新科技，重塑了动力电池的边界。而比亚迪海狮07 EV搭载的全球首款硫化物全固态电池，则以其高能量密度和长续航里程，解决了“续航焦虑”的痛点。

在智能辅助驾驶方面，博世、大陆等国际Tier1厂商加速本土化研发，推出了基于端到端模型的城区辅助驾驶方案等前沿技术。而本土企业Momenta则凭借其平台化技术架构，与多家全球品牌合作，实现了量产车型的快速迭代。

在全球汽车产业向电动化、智能化加速转型的背景下，中国零部件企业正以破竹之势实现突围。中国汽车芯片产业创新战略联盟的成员单位在车展上展示了1200余款国产汽车芯片，这些芯片已广泛应用于多家车企的车型中，实现了从“备胎”到“正胎”的转变。

华为和宁德时代则通过技术创新和生态构建，成为了行业标杆。华为的智能车载解决方案联合多家合作伙伴，打造了全球化智能出行生态，而宁德时代的“巧克力换电块”则创新推出了“车电分离”商业模式，有效解决了用户的续航焦虑。

跨国企业也在积极深耕中国市场，从技术研发到生产制造，从市场合作到可持续发展，全方位融入中国汽车产业生态。博世、采埃孚等企业纷纷表示，中国已成为其核心战略市场，将依托与中国的深度合作，推动全球汽车产业的发展。

2025年上海车展，不仅是一场汽车零部件行业的盛宴，更是全球汽车产业变革的缩影。在这里，我们看到了技术的突破、生态的构建、市场的拓展和企业的崛起。这场变革，正在加速推动汽车产业向更加智能、绿色、高效的方向发展。

来源：http://www.drd.com.cn/xinche/202505/59787.html