本报讯（记者 吴春霞） 记者15日从南京市交通集团领创智驾科技（江苏）有限公司了解到，该公司与中国邮政合作开展的自动驾驶物流场景已于近日正式上线测试运行。

据了解，该场景聚焦短驳运输与末端配送，通过无人驾驶智慧化运输，为无人物流商业化增添智慧交通新场景。目前，示范线已规划3条测试路线，覆盖软件谷、南京南站等重点区域，从大明路菜鸟物流等揽投部发出，到达多个快递驿站，串联起产业园区、商业综合体、交通枢纽等多类场景，线路全长约41公里，加速构建“车路云一体化”智慧物流网络。

该场景下使用的自动驾驶物流车长什么样？工作流程是什么？

自动驾驶物流车为无人驾驶的箱体式物流车，具有独立封闭结构车厢，能够提供更安全、更稳定的运输环境，防止货物在运输过程中受损、丢失或与其他货物相抵触。

小车接到订单后，先用自动化机械设备装好货物，再根据订单信息自动规划路线并出发。监管人员在后台实时监控，一旦发现异常情况，立刻发出告警信息并赶往现场处理。安全抵达快递点后，小车会先通过通信系统向卸货点的工作人员发送到达通知，再用自动化机械设备把货物从车厢卸到指定位置。

与传统物流运输方式相比，自动驾驶物流车优势显著。它具备24小时不间断运行能力，大幅缩短货物运输时长；通过智能系统优化路线规划，有效减少运输里程与时间成本；自动化装卸货物流程，既节省人力操作时间，又降低劳动强度；无需配备专职驾驶员，尤其在长途及夜间运输中，人力成本降低效果更为突出。

在安全性能方面，自动驾驶物流车搭载多种传感器，可实现全方位、高精度的环境感知，及时识别潜在危险并自动应对，弥补人力操作的不确定性。面对紧急状况，车辆能够迅速做出紧急制动、避让等正确反应。同时，通过车辆间通信与协同控制技术，可有效避免车辆碰撞冲突，提高整个物流运输系统的安全性。