5月15日，极氪智能科技发布截至2025年3月31日止第一季度未经审计财务业绩。作为极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报，据美股财报数据显示，第一季度，极氪科技净亏损大幅收窄，同比降低超60%，在香港会计准则下盈利5.1亿元，双品牌均达成历史同期最好财务表现。

上证报中国证券网讯（记者 俞立严）5月15日，极氪智能科技（简称“极氪科技”）发布截至2025年3月31日止第一季度未经审计财务业绩。作为极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报，据美股财报数据显示，第一季度，极氪科技净亏损大幅收窄，同比降低超60%，在香港会计准则下盈利5.1亿元，双品牌均达成历史同期最好财务表现。

根据财报披露，一季度，极氪科技总营收达220亿元，其中整车销售收入191亿元，同比增长16.1%；整车毛利率16.5%，同比上升3.4个百分点；综合毛利率攀升至19.1%，创历史最高。

交付层面，极氪科技凭借差异化的产品竞争优势，在中国新能源汽车市场处于领先地位。一季度，极氪科技销量114011台，位居中国新势力高端豪华车销量第一。尤其是整合以来，极氪科技单月销量持续突破4万台，规模化效应显著。极氪品牌和领克品牌持续推进平台化技术共享，一季度研发投入29亿元，同比上涨，进一步提升技术竞争力。

截至4月底，极氪科技已进入全球超60个国际主流市场，门店超1200家，覆盖亚洲、欧洲、大洋洲、拉丁美洲和非洲五大洲，在全球拥有超190万用户。未来，极氪科技还将进一步加强渠道下沉、补能生态体系建设，为产品交付开拓更大增长空间。2025年下半年，极氪品牌将有两款、领克品牌将有一款全新车型推向市场，助推销量增长。

5月15日晚，极氪科技召开一季度业绩电话说明会。极氪科技集团CEO安聪慧对于极氪9X和极氪8X新车型的毛利表现以及未来电混市场作出预测，他表示，未来，极氪9X与极氪8X的毛利表现甚至会超越当前极氪的在售车型。大型豪华车的纯电市场增长速度不会太快，但是对于搭载超级电混技术的车，未来的增长速度一定是很快的。不仅在中国，更重要的是全球市场，无论在欧洲还是东南亚等国家的需求量均会很大。