（图片来源：CBS Boston）

据Waymo发言人证实，有关计划于本月晚些时候启动。

该公司的一份声明中称，“我们将从手动驾驶开始，覆盖多个社区，从使命山（Mission Hill）、东波士顿（East Boston）到剑桥（Cambridge）、萨默维尔（Somerville）和南波士顿（Southie），人们也会在I-90和I-93公路上看到我们的车辆。 ”

Waymo在波士顿

据报道，Waymo目前已在洛杉矶、旧金山、凤凰城和德州奥斯汀提供完全自动驾驶服务。该公司近期于新闻中透露，计划将业务扩展至另外的12座城市。

Waymo表示，在新城市计划启动前，“我们会先对相关区域进行极致细节的测绘，从车道标线、停车标志到路缘和人行横道都不放过。 ”据称其车辆配备29个摄像头，为系统提供360度无死角视野。

（图片来源：Waymo官网介绍截图）

一名Reddit用户评论称，波士顿是“自动驾驶领域的终极挑战”。这座城市的交通拥堵程度常年位居美国前列，民间更是戏言：这座城市蜿蜒的街道，其实是当年牛群踩出的乡间小径铺成的。

Waymo在采访中着重强调了其安全记录。首席产品官Saswat Panigrahi表示，Waymo的车辆至今已搭载乘客行驶了5000万英里，造成受伤事故的概率比人类驾驶员低78%，且从未发生过致命事故。

Waymo表示：“和其他来到波士顿的访客一样，我们迫不及待想领略城市风光，融入这里独特的驾驶文化，并与本地人交流。我们也致力于成为社区的好邻居——在所有开展业务的城市，我们都会与当地社区和政策制定者密切合作。”

自动驾驶汽车

早在2016年，时任麻州州长查理·贝克（Charlie Baker）和时任波士顿市长马蒂·沃尔什（Marty Walsh）就为自动驾驶汽车测试奠定了基础。

任何想在麻州道路上部署自动驾驶汽车的公司，都需获得麻州交通局（MassDOT）的批准。根据MassDOT官网信息，该机构要求申请者提供“过往测试经验、安全评估、培训与操作协议，以及紧急响应人员协作计划”等文件。

Waymo已告知MassDOT，其正在麻州进行初步评估。

该机构在其声明中表示：“MassDOT的最高优先级始终是所有道路使用者的安全。我们对不断发展的交通创新领域保持浓厚兴趣，并将持续关注全州范围内自动驾驶技术的进展。”