一、二手车周度交易走势

注：交易量按5个工作日计算

2025年5月1日-11日二手车日均交易量6.48万辆，较4月最后一周下降1.8%，但同比2024年同期增长1.6%。受五一小长假旅游消费分流影响，80%的企业反映假期客流量下降或持平，到店客户中仅30%关注新能源二手车，整体成交表现弱于4月下旬。按可比口径计算，2024年5月1日-11日，二手车交易量32.4万辆，由于有效交易日减少，较今年4月同期下降20%。

新车市场在五一期间加大价格优惠及地方促消费政策刺激下，部分潜在二手车客户转向购买新车，叠加库存周转时间延长，二手车商资金回笼压力加大，滞销车型占比提升，车辆价格也低于同期水平。

国家“两新”政策拉动市场回暖，2025年降价促销力度大幅降低，尤其是3-4月的降价车型大幅减少。2025年1月份有7款车型降价，2月份有21款车型降价， 3月份降价车型数量为23款，相比以往处于较高水平。而4月份仅有14款车型降价，较去年4月份的41款和2023年4月份的19款数量大幅下降，价格战降温趋势明显。也为后期二手车价格稳定提供支撑。

二手车行业盈利仍承压，数据显示，2024年二手车经销商百强企业中49家单车毛利率仅4%-6%，29家低于4%，仅4家超10%。面对当前汽车市场的复杂形势，二手车经销商需积极应对。一方面，要强化市场调研，精准把握消费者需求变化，及时调整库存结构，增加符合当下消费者偏好的车型储备。另一方面，注重提升服务质量，从车辆检测、整备到售后服务，打造全方位、高品质的购车体验，增强消费者对二手车的信任感。同时建议经销商优先清理库存以应对5月下旬客流季节性下滑风险。

二、二手车周度区域分析

本周，全国二手车日均交易量环比呈现下滑趋势。从分区域的具体表现来看，华北、华东、西南及中南地区二手车交易量均出现不同程度的回落；东北地区交易量较之上周有所上扬，西北地区交易走势则相对平稳。

具体来看，华东地区二手车日均交易量为2.17万辆，环比下降3.87%。从主要城市的表现来看，临沂、上海、杭州、温州、金华等地的二手车市场均呈现出明显的下滑态势，交易量较前一周均出现了两位数的降幅。其中，临沂市场本周降幅较大，环比下降了25%。上海与杭州的降幅均超过了15%，市场下行趋势明显；本周，南通、枣庄、济南市场表现较为突出，交易量环比增速均超过了15%。此外，合肥、济宁的市场本周增速也接近10%。

华北地区二手车日均交易量为0.25万辆，环比下降2.57%。本周，北京、石家庄、赤峰等核心城市的二手车交易量均呈现出不同程度的下滑态势。其中，赤峰市场的下降情况尤为显著，降幅超过20%；北京市场本周延续了下滑趋势，降幅接近10%，市场表现持续转弱。石家庄市场的二手车交易量也出现下滑，降幅超过5%。天津市场本周走势转强，二手车交易量环比涨幅超过10%，展现出良好的市场活力。而廊坊市场本周表现更是亮眼，二手车交易量环比涨幅接近20%。

东北地区二手车日均交易量为0.23万辆，环比增长6.45%。本周，哈尔滨、沈阳、大连、松原等多地二手车交易量均呈上升趋势。其中，沈阳二手车市场表现亮眼，环比涨幅超30%；大连与松原二手车市场表现同样优异，环比增速均达25%。哈尔滨二手车市场本周同样实现两位数增长。长春二手车市场本周出现较为明显的下滑，降幅接近20%。

西南地区二手车日均交易量为1.31万辆，环比下降1.26%。本月，重庆、昆明、拉萨、贵阳等重点城市的二手车交易量均呈现不同程度的下滑态势。具体来看，昆明二手车市场本周交易量急剧缩减，降幅高达25%；拉萨市场活跃度持续走低，交易量环比下滑15%；贵阳市场本周降幅接近10%；重庆市场本周交易量小幅下滑3%。成都二手车市场本周迎来显著回暖，涨幅超过15%。

中南地区二手车日均交易量为2.43万辆，环比下降0.75%。本周，广州、东莞、海口、长沙等城市的二手车交易量下降态势明显。其中，长沙市场降幅尤为突出，超过15%，市场活跃度大幅降低；广州、东莞、海口的降幅也均突破10%。与之形成对比的是，南宁和焦作的二手车交易量呈现显著增长，涨幅双双超过15%；武汉市场本周同样表现不俗，涨幅接近10%。

西北地区二手车日均交易量为0.09万辆，与前一周相比基本维持稳定。本周，吴忠、西宁、榆林、巴州等地的二手车市场交易量下滑较快，平均降幅均超10%。与之形成对比的是，西安市场本周交易量增长态势强劲，涨幅超过25%。此外，兰州市场本周活跃度显著提升，交易量涨幅接近15%。