打造纯电性能高尔夫,大众却还得让车迷等到2030年?
创始人
2025-05-16 01:14:35
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关于大众高尔夫在纯电路上的发展规划,相信应该不少车迷都相当关注,毕竟高尔夫之于大众、一如高尔夫车系中的 GTI 名称一样,都具备了相当程度的代表性;在 2023 年时,大众就展出过概念车 ID.GTI Concept,预告着纯电 GTI 的可能性,近日则是大众执行长 Thomas Schäfer 接受外媒采访时透露,高尔夫 GTI EV 以及高尔夫R EV 都确定会推出量产,但时间可能要到 2030 年前了。

一如前文所提到,GTI 在高尔夫车系中别具代表意义,即便当前各大品牌积极抢攻的纯电市场上,大众在 ID.系列产品中也是推出 GTX 车型,来作为 ID.系列中的性能代表,虽然在大众产品中还有着 GTE、GTD 等车型名称;而在 2023 年慕尼黑车展上,大众展出 ID.GTI Concept,用上 GTI 的名称自然会吸引关注与讨论。

随着 ID.GTI Concept 的亮相,自然也透露出高尔夫GTI EV 的可行性,之前其实也有传出,大众预计第 9 代高尔夫会转往纯电,而近日 Thomas Schäfer 接受外媒采访时,确认了高尔夫GTI EV 的量产规划,同步也还会有高尔夫R EV;其中最为关键的,是 Thomas Schäfer 也透露高尔夫GTI EV 与高尔夫R EV 都会是采用 SSP 平台所打造。

目前在大众集团中的电动车平台,主要方向会是豪华品牌导入 PPE 平台,而一般品牌主要是以 MEB 平台为主,后续会有 MEB+版本接替 MEB 平台,之后则会是最新世代的平台 SSP 来取代 PPE 与 MEB+,不过 SSP 登场的时机点还需要再往后一些时日;在电动车竞争与产品汰换的高速节奏下,不能以传统燃油产品的 4 年小改、8 年新世代节奏处之,能否加速发展进程绝对会是竞争力关键所在。

依循 SSP 平台很可能要到 2027 年之后才会登场的节奏来看,纯电版本的高尔夫GTI 与高尔夫R 登场时机,落到 2030 年前并不让人意外,不过大众在 ID.系列推出 GTI 的规划却会比较快,根据外媒报导指出,ID.2 GTI 会先行登场,不过目前设定为仅欧洲市场专属,另外也会有 ID.3 GTI 的选择。至于 GIT 是否会与当前 GTX 车型有更多差异,则有待届时原厂发表才会有确切答案了。

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