根据全国乘用车市场信息联席会数据，2025年天籁销量呈现剧烈波动。2024年12月全国销量尚能破万（10,235辆）

，但进入2025年后迅速下滑，1月销量5,522辆（同比下降32.64%）

，3月进一步跌至3,442辆（同比下降44.02%）

。然而，4月日产通过“降价至12万”的激进策略，一度实现单小时订单破万的爆发式增长

。这种“过山车”式表现，折射出天籁在传统燃油车市场中的生存困境与自救尝试。

上海市场特殊性：虽然未公开区域细分数据，但上海作为一线城市，消费者对品牌溢价、智能化配置和新能源车型的偏好更为显著。天籁的降价策略可能吸引部分刚需家庭，但与上海新能源牌照政策倾斜、国产新势力（如小米、比亚迪）的强势渗透形成对冲

，其实际市场占有率或低于全国平均水平。

二、销量下滑的核心症结：产品力与市场需求的错位

1. 设计同质化与品牌认知危机

   天籁外观与轩逸高度相似，被戏称为“放大版轩逸”，导致消费者对其B级车定位产生认知偏差

2. 。在上海这类注重品牌辨识度的市场，这一短板尤为突出。对比凯美瑞、雅阁的差异化设计，天籁难以吸引年轻中产群体。
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