国内三大顶级赛道，见证了领克Z10的成长和蜕变。从最初的崭露头角，到如今的独领风骚，领克Z10用自己的实力证明了中国电动轿跑的实力。浙江国际赛场的1分43秒897，宁波国际赛场的2分04秒751，天津V1国际赛道的1分16秒12，这些成绩记录着它在赛道上的辉煌历程。领克Z10的成功，不仅为中国汽车品牌赢得了荣誉，也为全球电动轿跑市场树立了新的标杆。

动力超燃，开启“疯狂加速”模式

领克Z10能在赛道上大放异彩，动力系统功不可没。双电机四驱的配置，赋予它超强的爆发力。一脚电门下去，580kW的功率瞬间爆发，810N・m的峰值扭矩也汹涌而来，零百加速只需3.5秒，极速能飙升到250km/h。和传统性能车不同，它的直瀑式油冷技术太牛了。冷油能直接到达电机内部，给电机降温，让峰值功率输出时间延长到10秒。就算SOC大于50%工况下，还能连续12次进行峰值功率弹射，在赛道上一路火力全开，持续高能输出。

底盘超稳，弯道也能“玩漂移”

赛道上弯道特别多，领克Z10的底盘操控简直无敌。前双叉臂和后多连杆悬架组合，加上铝合金轻量化底盘组件，大大减轻了簧下质量。双腔空气悬架和CCD可变避震配合得那叫一个默契，能让车身姿态始终保持稳定。5.2°主销后倾角和30mm后倾拖距的搭配，让车在高速变道时，车头反应超快，出弯时回正也很顺畅。前轮0°束角设定和30.5mm正偏距设计，让车在低速过弯时，轮胎能提供足够的支撑力，回正速度快，出弯时车身响应特别灵敏，在弯道上也能玩出“速度与激情”。

安全超靠谱，保驾护航没商量

在安全方面，领克Z10一点都不含糊。车身84.65%都是高强度钢材和铝合金，刚性特别强。激烈驾驶的时候，车身不容易变形，车头指向精准，车尾跟随也很及时。dTCS牵引力控制系统实时监控驱动轮扭矩输出，精准控制，让车入弯姿态完美，出弯更快，还能避免转向不足或过度的情况，车手在赛道上开得超安心。

领克Z10在三大顶级赛道的表现，让它收获了一大波粉丝。它在赛道上不断突破自我，一次次创造新的成绩。以后，领克Z10肯定还会在更多的赛道上驰骋，继续挑战更高的目标，给车迷们带来更多的惊喜，在全球电动轿跑发展的进程中，留下属于自己的独特脚印。