陷入倒闭风波的哪吒汽车被申请破产审查了！谁能想到，前几年还风风火火的造车新势力，如今却走到了这步田地。

5月13日，天眼查显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增一则破产审查案件，申请人为上海禹形广告有限公司，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。

想当年，哪吒汽车那也是在新能源汽车赛道上崭露头角的，2022年的时候销量相当亮眼，力压不少品牌，成了新势力销冠，那时候可真是风光无限 ，创始人方运舟的豪言壮志还言犹在耳，说要让高品质智能电动汽车触手可及。

可谁能料到，这辉煌就跟昙花似的，转瞬即逝。从2023年起，它的销量就开始走下坡路，2024年更是直接腰斩，到了2025年1月，销量暴跌97.76%，只剩下110辆，这数字简直惨不忍睹。

销量不行，背后的财务状况更是糟糕透顶。从招股书的数据就能看出，2021 - 2023年，累计净亏损达到了183亿元，流动负债比流动资产多了18亿元，现金储备也只剩下4.03亿元，这完全就是入不敷出的节奏。而且，它还拖欠供应商货款高达60亿元，供应链都快断裂了。

像2024年10月，供应商埃夫特就因为被拖欠4819万元货款，直接把哪吒给告上了法庭；同年12月，创始人方运舟名下1986万元股权都遭冻结了。虽说今年3月哪吒想通过“债转股”来化解20亿元债务，可到现在还有超1.4亿元执行款没还清呢。

再说说产品，问题也是一大堆。充电架构落后，现在主流的快充桩它好多都适配不了；车机系统频繁断网，本来是智能汽车，结果车机老出问题，都被消费者调侃成“老头乐”了；续航还严重虚标，一到冬天，实际续航直接缩水30% - 40%；内饰用料也很廉价，异响、异味问题不断。这么多问题，消费者口碑能好才怪，销量下滑也是必然的。

企业内部管理也是一团糟。短短十年就换了四任CEO，这管理团队跟走马灯似的换来换去，能有好吗？研发团队裁员过半，核心三电系统还转交代工，这直接导致质量问题频发，彻底没了竞争力。而且，长期依赖地方政府输血，一旦销量暴跌，融资链就断了，之前“烧钱换市场”的模式瞬间就成了泡沫。

之前还传出原CEO张勇离职前就办好了英国签证，人也跑到英国去了，虽说张勇回应说自己还担任哪吒汽车顾问，在四处奔波融资，但这事儿还是让外界对哪吒汽车质疑不断。五一假期的时候，哪吒汽车还出了流量欠费导致App断网的事儿，这真的是屋漏偏逢连夜雨。

问题不断、麻烦不小的哪吒汽车，显然已经让投资人失去了信心，对其创始团队不再信任。数据显示，哪吒汽车股东结构多元，其中南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）作为最大股东，持股达 13.162%，背后有南宁国资委身影。

此外，江西宜春国资、浙江桐乡国资等国资背景股东也位列其中。浙江财大气粗还好说，江西宜春，这可是革命老区啊，2020年宜春所有贫困县（如铜鼓县、万载县）才脱贫摘帽。

本来就穷，投资哪吒汽车的钱肯定是打水漂了，眼瞅着都揭不开锅了这回更是日子难熬啊。

现在看来，哪吒汽车曾经的成功就像是一场虚幻的梦。在这个竞争激烈的新能源汽车市场，没有稳定的资金链、过硬的产品质量和成熟的管理模式，真的很难生存下去。

曾经的辉煌已然成为过去，未来哪吒汽车究竟会怎样，是能浴火重生，还是彻底消失在市场中，真的只能拭目以待了 。

不知道那些买了哪吒汽车的车主现在心里是啥滋味，售后、质保这些问题可都让人头疼啊。

再说几句

小编更想知道，红衣教主周鸿祎此刻内心咋想？在网红的道路上越走越远的他，却在最擅长的投资领域栽了个大跟头，跟同样擅长投资的雷军，这差距真不是一般的大。