理想汽车是中国新能源汽车制造商北京理想汽车有限公司（Li Auto Inc.）生产的高端智能电动汽车品牌。该公司成立于2015年7月，前身为车和家，由知名连续创业者李想创立，总部位于北京，并在上海、常州等地设有研发中心和制造基地。作为中国造车新势力的代表之一，理想汽车以“创造移动的家”为品牌理念，专注于增程式电动车（EREV）与纯电动车（BEV）的研发与生产，致力于解决家庭用户的长途出行焦虑。

一、企业背景与创始人基因

北京理想汽车有限公司的创始人李想是中国互联网领域的传奇人物，曾成功创办汽车之家（Autohome），并将其打造为全球访问量最大的汽车垂直网站。凭借对汽车行业与用户需求的深刻理解，李想于2015年二次创业，成立车和家（后更名理想汽车），瞄准新能源赛道。公司于2020年7月在美国纳斯达克上市（股票代码：LI），2021年8月登陆香港交易所，成为少数实现美股、港股双重上市的中国车企。

二、核心技术路线：增程式电动解决方案

理想汽车早期选择了一条差异化技术路径——增程式电动车（Extended-Range Electric Vehicle, EREV）。其首款量产车型理想ONE（2019年上市）搭载“智能发电系统”，通过1.2T增程器为电池供电，实现NEDC综合续航里程超800公里，有效缓解纯电动车的里程焦虑。这一技术特别适合中国幅员辽阔、充电基础设施尚不完善的国情，尤其受到家庭用户的青睐。

2023年后，理想汽车加速纯电技术布局，推出高压纯电平台与5C超充技术，计划在2025年前形成“增程+高压纯电”双线并行的产品矩阵。例如，2024年发布的理想MEGA纯电MPV，搭载宁德时代麒麟电池，充电12分钟可增加续航500公里，标志着品牌向全场景电动化迈进。

三、生产基地与制造能力

理想汽车的核心生产基地位于江苏常州，工厂占地面积约50万平方米，采用工业4.0标准建设，自动化率超90%，年产能可达30万辆。该基地承担了理想ONE、L系列（L7/L8/L9）等主力车型的生产。此外，北京顺义区的新工厂于2023年投产，主要生产纯电车型，进一步扩大产能。

在质量管理上，理想汽车引入全流程数字化品控系统，关键工序如电池包组装采用AI视觉检测，确保产品一致性。2022年，理想L9在中国新车质量研究（IQS）中位列大型SUV细分市场榜首，印证了其制造体系的成熟度。

四、市场表现与用户定位

截至2025年第一季度，理想汽车累计交付量突破60万辆，成为中国30万元以上高端SUV市场的销量冠军。其用户画像鲜明：以多孩家庭、中高收入群体为主，注重空间、舒适性与智能化体验。例如，理想L9标配后排冰箱、车载投影仪等配置，被用户称为“移动的客厅”。

品牌还构建了直营销售服务体系，在全国设立超过300家零售中心与售后网点，并推出“理想同学”智能助手、OTA远程升级等功能，持续提升用户体验。2024年，理想汽车用户满意度达98%，复购率超40%，显示出强大的品牌粘性。

五、研发投入与生态布局

理想汽车每年将营收的15%以上投入研发，重点聚焦自动驾驶与能源网络。其全栈自研的AD Max 3.0系统，搭载英伟达Orin芯片与激光雷达，已实现城市NOA（导航辅助驾驶）功能。同时，品牌加速建设5C超充站，计划2025年建成3000座，覆盖全国90%的高速公路。

在供应链层面，理想与宁德时代、地平线等头部企业达成战略合作，并投资SiC芯片、固态电池等前沿技术。2024年，其常州基地获评“灯塔工厂”，成为全球智能制造标杆。

六、行业影响与未来展望

作为中国新能源车市的“现象级”品牌，理想汽车的成功印证了精准用户洞察与技术创新的价值。据百度百科数据，其2024年营收突破千亿元，跻身全球车企市值前20名。随着全球化战略启动（计划2026年进入欧洲市场），理想汽车正从“中国制造”向“中国智造”跃迁。

未来，随着800V高压平台、4C快充电池等技术的普及，理想汽车或将成为特斯拉最有力的挑战者之一。而其“家庭科技公司”的定位，也将重新定义智能电动车与用户生活的连接方式。

（注：本文数据截至2025年5月，部分信息参考理想汽车官网、企业年报及行业公开报道。）