L4商业化发展步入快车道。

本文为IPO早知道原创

作者｜Stone Jin

据IPO早知道消息，深圳佑驾创新科技股份有限公司（2431.HK）日前宣布，其采用车规级方案的L4级自动驾驶小巴获得中国电信股份有限公司无人小巴项目定点，并将于二季度完成交付。标志着佑驾创新L4级自动驾驶技术实力和开发能力再获市场认可，已迈入L4商业化发展的快车道。

2020年，佑驾创新前瞻布局L4级自动驾驶技术研发，并基于多年乘用车开发与项目量产经验，推出L4级自动驾驶解决方案iRobo。通过持续的技术优化与迭代，佑驾创新完成了新一代车规级无人小巴的研发。

据悉，新一代无人小巴通过严苛的车规级可靠性验证，并具有“高精度、强算力、低成本”优势，是佑驾创新围绕城市开放道路场景、向市场投放可量产自动驾驶产品的关键一步。

技术架构上，新一代无人小巴采用自研量产车算法升级的L4级自动驾驶系统，并搭载高精度定位模块，依托强大的神经网络算法与传感器融合技术，可在复杂城市道路中实现最高40km/h的平稳自动驾驶。通过端到端大模型，无人小巴在无保护转弯、人车混行避让、交通信号识别等复杂场景下的自适应感知、动态决策能力显著提升，使车辆具备高度“类人”的灵活性。

在硬件层面，新一代无人小巴采用双Orin域控、半固态激光雷达、长距毫米波雷达、多摄像头、组合导航等车规级前装量产传感器，以500 Tops算力支撑复杂算法运行，实现360°无盲区感知。在保持高性能的同时，成本也较上一代大幅下降，极具市场竞争力。

车规级方案的应用，不仅将加速项目部署进程，更在冗余设计、系统稳定性、性价比等方面树立行业新标杆，为后续L4规模化落地奠定基础。

值得一提的是，从基于“车路云一体化”的L4级自动驾驶小巴项目在苏州顺利交付，到新一代车型的技术升维，佑驾创新始终以市场需求为导向，推动自动驾驶与城市交通体系的深度融合。

当前，佑驾创新无人小巴已深度适配城市微循环公交场景，为解决“最后一公里”出行难题提供智能化方案。此次项目定点，将进一步拓展应用场景，助力智慧交通网络向全要素、全链条的智能化演进，让自动驾驶技术真正普惠大众。

当汽车电动化与智能化迈入深水区，自动驾驶技术正逐步重构城市出行生态。佑驾创新凭借渐进式技术路径与全栈自研能力，已布局智能辅助驾驶、智能座舱、车路协同三大业务，并构建L1-L4级全维产品矩阵。未来，公司将以技术创新为引擎，携手更多产业链合作伙伴，探索自动驾驶在机场、物流等更多场景的深度应用，为智慧出行的创新发展持续赋能。