在我23年的汽车行业从业生涯中，经历过无数次法规更迭，但最近这次超载新规的调整，确实让很多老司机都产生了误解。今天，就让我用最接地气的方式，帮大家彻底理清这个容易踩坑的问题。

先说个真实案例：前几天，我的一位老友小张就栽了跟头。

他开着自家5座车，接上老婆孩子后，顺路带上岳母去商场。

虽然后排塞了3个人，但他觉得“反正就几公里路，应该没事”。

结果在红绿灯路口被交警拦下，不仅罚了款，还扣了3分。

这个案例很典型，也道出了目前很多车主的困惑：到底什么情况算超载？新规下要不要扣分？

我先给大家厘清最新的处罚标准：

超载20%及以上但不到50%：扣3分，罚款20-200元超载50%及以上：扣6分 *超载100%及以上：扣12分

最容易误解的关键点来了：很多车主听说“私家车超员20%不扣分”就觉得有操作空间。

但作为从业者，我必须要说，这是对政策的严重误读。

根据2022年4月1日实施的《道路交通安全违法行为记分管理办法》，超载20%（含20%）就要扣分，而不是超过20%才扣分。

我用最常见的场景给大家算个明白账：

1.5座轿车：核定载客5人

多坐1人=超载20%（要扣3分）多坐2人=超载40%（要扣3分） *多坐3人=超载60%（要扣6分） 2.7座SUV：核定载客7人

多坐1人=超载14.3%（不扣分，但要罚款）多坐2人=超载28.6%（要扣3分）

为什么要设定这样的处罚标准？这里我要和大家分享一个鲜为人知的数据。在我参与的事故分析案例中，超载车辆一旦发生碰撞，其伤害程度平均要比正常载客高出30%以上。原因很简单：

1.超载会严重影响车辆的操控性能 2.制动距离会显著增加 3.发生事故时，安全带等被动安全装置无法为超载人员提供保护

容易被忽视的细节：

1.儿童也算人数：很多家长觉得“抱着小孩不算”，这是错误的。

不管年龄大小，都计入载客数。2.短途也违规：哪怕只走几百米，超载也是违规。3.临时载客也不行：有些车主觉得“帮个忙”没关系，但法规不会因为这个“情分”而网开一面。

选车建议：如果家庭成员较多，我建议：

1.直接选择7座车型，预留更多用车空间 2.考虑MPV车型，空间利用率更高 3.如果预算允许，可以考虑两辆车，避免超载困扰

实用建议：

1.提前规划出行人数，超载时宁可多跑一趟 2.家庭聚会可以拼车，但要严格控制每辆车的载客数 3.给家人科普超载危害，达成共识避免纠结

说到底，交通法规的修订是为了保护所有道路使用者的安全。作为一名老司机，我始终认为：再急的事也没有安全重要，再近的路也不能违反规则。

各位车主朋友，你们在日常用车中是否也遇到过类似的困扰？欢迎在评论区分享你的经历和想法。如果对新规还有什么疑问，也可以留言交流，我会及时回复大家的困惑。

记住，安全驾驶不仅是对自己负责，更是对家人和其他道路使用者负责。让我们一起做遵纪守法的好司机！