据海外媒体报道称，法拉利此前曾表示在今年10月9日的资本市场日期间展示其首款电动汽车，就是首席执行官在2月初跃马公布2024年全年业绩时所说的话。然而，这位负责人现在已经对这一承诺进行了细致入微的调整，称“elettrica”将分三个阶段推出。

在介绍公司2025年第一季度的业绩时，负责人表示法拉利最初只会看到电动汽车的“技术心脏”。揭晓的第二阶段将于明年初举行，届时法拉利将展示“内饰设计概念的外观和感觉”。实际的全球首演计划在几个月后，即2026年春季的某个时候。

该公司的第一款没有内燃机的车型将在一个名为“e-building”的新工厂组装，并且该工厂还将生产燃油和混合动力车型。该工厂总占地面积为457466平方英尺，于去年落成，目前拥有300多名工人。

法拉利对其首次涉足电动汽车领域一直保持着非常沉默的语气。但是，根据产品营销主管 Emanuele Carando 的说法，它会发出“真实”的声音，无论这意味着什么。此外，首席执行官还表示“电动汽车并不安静”，并补充说法拉利的电动汽车将具有“声音特征”。尽管没有内燃机，但可以听到一辆使用改装的玛莎拉蒂Levante车身和假四排气管的测试骡车发出咄咄逼人的声音。

根据最近的一项专利，这种伪造甚至可能扩展到模拟换档。然而，现在说此功能是否会进入elettrica或其他未来的 EV 车型还为时过早。许多专利从未在量产车辆中实现。

由于我们今年实际上不会看到elettrica，因此它不是法拉利计划在2026年推出的六款车型之一。继296 Speciale于 4 月下旬亮相后，即将推出的汽车可能包括Roma和SF90的继任者。我们也不排除Purosangue的第二个版本或Icona系列的SP4，它们位于层次结构的顶部。