如果你是一个对电车足够了解的车主，你就知道一件事情，现在市面上的很多电车，像小米SU7、问界系列，他们都是采用了三元锂电池，理由无他，这种电池充电速度极快，还能大幅度提高车主的驾驶体验，毕竟在超低温时，不会掉电那么严重，而有意思的是比亚迪这段时间推出的海狮07DM，你猜猜人家用的是什么电池？

答案是磷酸铁锂电池，没错，不管是低配还是高配都一样，原本，我还以为纯电EV版本会用三元锂，但依然用的是磷酸铁锂电池，可众所周知，磷酸铁锂的缺点是蛮多的，一方面是因为充电速度远不及三元锂电池，其次，就是冬天掉电也比较严重，可即便如此了，比亚迪仍然用的是磷酸铁锂，而不考虑使用三元锂？

首先，看似不合理的地方，实则却很合理，我们别光顾着看三元锂电池好的一面，从而就把磷酸铁锂电池的优点给忽略掉了，我们就举个例子，的确三元锂充电速度快，但架不住磷酸铁锂的循环寿命长呀，哪怕是1C的电池，人家都能达到2000次以上，更好可现在的比亚迪刀片电池，普遍都能达到3500次以上，最起码能够让车主用上八年以上了。

抛开电池寿命不谈了，安全性方面，三元锂也远不及磷酸铁锂电池高，电池采用的是磷酸铁锂作为正极材料，在释放能量的过程中，磷酸铁锂的化学成分较为稳定，使得电池用油更加平稳的充放电安全性，结构不会出现特别大的变化，很自然，哪怕是短路的情况下，结构也不会发生特别大的变化，自燃也就不会发生了。

那为什么比亚迪会采用磷酸铁锂电池呢？答案也比较简单，首先，就是电池包比较小，海狮07DM的电池包只有26.6kwh，其次，就是刀片电池可都是比亚迪自己家弗迪生产出来的，属于自产自销那种类型，价格更是能够便宜到让车主怀疑人生，而也因为这一点，比亚迪才能承诺电池组的质保是终身质保了。

再然后，就是海狮07这辆车的整车成本问题了，前边也说了，电池包比较小，如果采用三元锂电池，必然会导致价格上涨很多，此前，有资料就公开显示过一件事情，就是三元锂电池的单价在0.65元起步，而磷酸铁锂的单价在0.45元起步，以这个价格来计算，哪怕是自己家生产出来的，必然会提高整车成本，属实有点划不来。

再然后，就是为了消化自己电池厂的库存了，很多人可能不知道，比亚迪很早之前就说了一件事情，就是他们计划在今年内或者明年初推出二代刀片电池，如果这件事情属实的话，可自己家弗迪电池厂现在的库存怎么办？只有一个办法，就是尽可能让自己家车型将库存给消化干净，给二代刀片电池腾出位子来。

最后，有人会问了，那海狮07用三元锂还是磷酸铁锂比较好呢？其实，这件事情，官方已经给出了答案了，那便是磷酸铁锂，不管别人怎么说这件事情，有件事情是绕不开的，放眼望去，比亚迪的刀片电池在圈内也算得上是行业佼佼者了，这件事情哪怕是宁德时代也不得不承认这件事情，这就是实力，但也是现实条件。