十万级纯电SUV市场迎来“核弹级”产品：激光雷达+高阶智驾下放背后的技术革命

一、破局者登场：零跑B10以“价格屠夫”姿态重构市场规则

2025年4月10日，零跑B10以9.98万-12.98万元的颠覆性价格入局，首次将激光雷达与高阶智能驾驶系统下放至12万元级市场。这款紧凑型纯电SUV以“越级空间+硬核技术”双核驱动，轴距达2735mm，超越同级90%车型；4515mm车长与1885mm车宽构建出宽敞座舱，后排腿部空间富余两拳半，后备箱容积最大可扩展至1415L，精准狙击家庭用户出行痛点。

动力层面，零跑B10提供双版本选择：180马力基础版百公里加速9.3秒，218马力高功率版仅需6.8秒，全系搭载磷酸铁锂电池，CLTC续航覆盖510km与600km。其800V高压快充技术实现“充电19分钟，续航300km+”，彻底改写10万级电动车的补能体验。

二、技术普惠：激光雷达+端到端算法，高阶智驾首次“飞入寻常百姓家”

零跑B10的核心杀招在于智能驾驶硬件的全面平民化。高配车型搭载禾赛AT128激光雷达，具备300米超远探测距离与140°超广视角，配合12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达及11颗摄像头，构建起“全场景感知网”。高通骁龙8650智驾芯片提供200TOPS算力，支撑端到端大模型算法，实现高速领航辅助、通勤路线记忆、自动泊车等L2+级功能。

实测数据显示，车辆可精准识别交警手势指令，主动避让占道障碍物，夜间复杂路况下完成20公里零接管测试。尽管面对激进加塞时决策偏保守，但其拟人化驾驶逻辑已接近5年驾龄老司机水平，标志着高阶智驾从“尝鲜”迈向“实用”阶段。

三、座舱革新：从“功能堆砌”到“场景赋能”，打造第三生活空间

零跑B10的智能座舱以高通8295P芯片为算力基石，14.6英寸2.5K中控屏集成DeepSeek与通义千问双AI大模型，支持28种方言识别与多轮深度对话。副驾中控台创新设计6个魔术拓展孔，用户可自由DIY折叠桌板、手机支架等配件，实现“办公桌+娱乐台”场景无缝切换。

座舱健康层面，欧盟母婴级认证的竹炭纤维面料、主驾通风加热功能、1.83㎡全景天幕搭配电动遮阳帘，构建起“移动健康舱”。底盘经Stellantis集团专家联合调校，50:50轴荷比与前窄后宽轮胎设计，兼顾赛道级操控与家用舒适性。

四、成本革命：全域自研重构价值公式，技术红利直抵用户

零跑董事长朱江明一语道破玄机：“能自研绝不采购。”这一策略在B10上体现得淋漓尽致：CTC 2.0电池底盘一体化技术将车身刚度提升至36300N·m/deg，27合一超级热管理模块减少60%零部件，整车综合续航提升10%；自研LMC运动控制技术实现120km/h爆胎车身稳定控制，重新定义安全边界。

这套“技术降本组合拳”让零跑B10以12万元价格提供20万元级配置，直接冲击比亚迪元PLUS、丰田铂智3X等竞品。预售阶段订单量即破万，3月全系交付量达37095台，同比增长154%，印证“技术普惠”模式的强大生命力。

五、行业地震：合资围剿与自主反攻，技术路线分野加速

零跑B10的横空出世，迫使合资品牌陷入战略被动。丰田铂智3X虽以14.98万元起售价搭载激光雷达，但续航与智能化体验明显落后；比亚迪宋PLUS EV智驾版价格高出4.5万元，终端不得不加大优惠力度。这场博弈背后，是技术路线的根本性分野：零跑通过全域自研实现硬件成本下探，而传统车企仍受制于供应商体系桎梏。

更值得关注的是，Stellantis集团与一汽的战略合作，为零跑打通全球53国市场准入，2025年海外渠道将超550家。技术输出与全球化并进，标志着中国车企从“市场参与者”向“规则制定者”的角色跃迁。

六、用户觉醒：12万预算=激光雷达+800V快充，性价比定义被改写

对消费者而言，零跑B10的颠覆性在于打破“低价=低配”的认知惯性。12万元即可获得激光雷达、高通双旗舰芯片、800V快充三大核心技术，软件终身免费升级政策更大幅降低全生命周期成本。相较之下，同价位燃油车仍停留在基础驾驶辅助阶段，智能座舱交互体验差距显著。

市场调研显示，年轻群体对个性化拓展功能与高阶智驾表现出强烈兴趣，家庭用户则看重600km续航与母婴级座舱安全。零跑B10的多元场景适配性，正推动纯电SUV从“代步工具”向“智能移动空间”进化。