雷凌，这款曾经定价14.88万的合资A级车，现在起售价打到7.78万。不是搞活动、不是限时优惠，是彻头彻尾地“砍价自宫”式让利。一刀下去，合资车的底裤都快被它扯下来了。

最绝的是，它还不是砍了配置那种“清仓版”。你看看它：8个安全气囊、4.1L的百公里油耗、全套主动安全配置——这让其他品牌怎么活？

合资“神话”破灭，从丰田自己开始

之前我一直觉得，合资品牌就算再怎么内卷，也会死守个“品牌溢价”底线。结果雷凌一脚踢翻了这张桌子，告诉大家：谁说合资不能当“性价比之王”？

你别看现在大家都盯着秦PLUS、艾瑞泽8这些国产爆款，但合资这边一旦出手，就是血雨腥风。雷凌这波定价，我只能说是拿命在卷。

混动真不是摆设，丰田这套技术是玩明白了

很多人对“混动”两个字已经有点免疫了，尤其是被某些品牌那种“挂个电机糊弄事”的套路给坑怕了。但我得给丰田正个名。

雷凌上的这套THS II混动系统，不是“挂羊头卖狗肉”，而是真材实料的电油协作。1.8L阿特金森循环发动机搭配电机，系统输出虽然不大（122马力），但日常通勤完全够用，关键是开起来顺得离谱。

我实测了bio.dongshaport.Net一周，从早高峰的停车场fjd.dongshaport.Net般市区，到周末的uco.dongshaport.Net郊区快速路，综合油耗做到4.3L/100km。不是纸面数据，是油表说话。而我同事那辆1.5T小排量车，天天加油加得直哆嗦。

讲真，现在油价hbz.dongshaport.Net都上了8块钱，谁不想开得省点？雷凌每公里油vyk.dongshaport.Net钱能控制在2毛多，这不是“感觉省”，是真省钱！

TNGA架构有点东西，底盘质感对得起这价位