4月22日，第四代博越L发布预售价——10.59-13.29万元，提供两种动力，分别是1.5T和2.0T。

新车长宽高为4730*1910*1710mm，轴距为2785mm。A级尺寸，B级轴距，后排乘坐空间得到了加强。值得一提的是，后排纯平地板。相比传统油车的凸起地板，满载情况下的舒适度得到了不少的提升。

前脸采用直瀑式造型，灯组和贯穿式灯带融为一体。雾灯区域采用的是放倒的“T”字型镀铬装饰。整个前脸看下来，流行元素很多，立体感也很突出。

来到车辆尾部，贯穿式尾灯是必备的。箭头式的造型也很明显，灯腔内部由“LED TECH”的标识，细节部分做得还是不错的。下包围做了熏黑处理，运动属性得到加强。值得注意的是，博越L虽然是一款燃油车，但是排气管做成了隐藏式设计。

尾部上方的扰流板也是一个亮眼的设计，向后突出的长度较长，也是增加辨识度的一个配置。

这次的外观设计，整体还是偏向于年轻人的，该有的运动气息都有，科技感与审美感都符合年轻人的要求。

内饰方面，水晶档杆、液晶仪表盘、悬浮式独立触控屏、机械式门把手，既有油车的经典操作方式，也有当下流行的电气化配置。这种巧妙的组合，笔者觉得YWL.KNBA.CN，SDI.KNBA.CN，TZ1.KNBA.CN，SML.KNBA.CN，UIF.KNBA.CN是其它车企应该学习的地方。不能一味的追求电气化，而舍弃了属于油车应有的经典造型。

液晶仪表盘和触控屏相互独立，互不干扰，行车信息一目了然，简洁明了，中央扶手下方做了掏空设计，一定程度上也是增加了储物空间。棕色内饰，实车看起来有一种木质纹路的感觉，乘坐起来的舒适度也是不错的。

中央扶手的储物空间比较常规，两个杯架，一个手机无线充电，杯架是可以开启关闭的。值得一提的是，主驾座椅是支持腿部加长调节的，对于驾驶者是比较友好的。严格的来说，这种腿部空间调节的配置，属于是豪车下放。

配置方面，新车搭载首颗国产车规级7nm龍鹰一号芯片，其AI算力是8155芯片2倍，内存为16G+128G，配合Flyme Auto智能座舱系统，智能科技表现也能跻身行业第一梯队，相比新能源汽车，丝毫不落下风。

同时，车机系统也接入了deepseek AI大模型，语音操控也更加多元化。

动力方面，提供的是1.5T和2.0T发动机，最大马力分别是181、218，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

最后：

博越L在市场上已经取得了优秀的成绩，此次新车换代，外观设计、内饰风格、配置组合，都符合预期。从目前的预售价来看，性价比还是不错的。