本文自南都·湾财社。

采写 | 南都·湾财社记者 陈镜安

据悉，极氪自研自产的神盾金砖电池通过了220项系统级测试、682项零部件测试，其中有15项测试项目超行业标准。除严苛安全标准外，极氪还有8大热安全防护技术，并结合AI赋能进一步提升安全防护等级。截至目前，极氪品牌全球用户近50万。极氪表示，未来将持续通过技术创新，提升产品安全水平，推动新能源汽车行业高质量发展。

湾财社记者留意到，同日，岚图汽车、吉利汽车也相继宣布获得权威三方认证机构的检测报告及认证证书，迈入首批获得新国标检测报告的车企行列。

湾财社记者留意到，新国标的起草单位包括宁德时代、国轩高科、中创新航、瑞浦兰钧、欣旺达、亿纬锂能、蜂巢能源等电池企业，也有比亚迪、极氪、小米、中国一汽、丰田中国、日产中国、深蓝汽车、上汽、梅赛德斯奔驰中国、本田中国、宝马中国、大众中国、东风汽车、上汽通用五菱、小鹏汽车、特斯拉、沃尔沃、捷豹路虎中国等车企。

作为新国标起草单位，这些企业已抢占先机、率先奔往合规化。近期，已有多家参与新国标起草的电池企业对外宣布旗下产品满足了新国标要求。4月19日，蜂巢能源对外表示，其蜂行短刀电池已提前满足新国标。日前召开的上海车展上，亿纬锂能XEV产品中心总监冯炎强接受湾财社记者采访时也提到，“不起火、不爆炸”的要求在亿纬锂能现在的圆柱电子产品上已经全面实现。

而4月29日，宁德时代率先宣布获得两张新国标检测报告，成为国内首家正式通过新国标的企业。

更多企业也在未雨绸缪。蜂巢能源董事长、CEO杨红新曾向湾财社记者透露，许多企业两年前就知晓标准的起草，大都已经能够满足新标要求。另有行业调研数据显示，截至2024年2月，受访的36家整车和电池企业中，已有78%的企业具备动力电池不起火、不爆炸的技术储备。

目前距离新国标正式实施尚有一年多时间，这为暂未满足要求的企业预留了充足的缓冲期。冯炎强认为，随着动力电池新规的落地，行业内的产品会拥有更高的标准，具备更好的安全属性，避免重现目前可能碰到的一些安全事故。与此同时，他也相信行业会迎来淘汰赛，而研发投入少、产品不能满足要求的企业必然生存不下去。