（1）广汽埃安AION LX Plus千里版

一次充电续航可达到1008公里（NEDC），上市时间2022年1月5日，价格为46.96万元

（2）蔚来ET7（150kWh固态电池版）

一次充电续航可达到1008公里（NEDC），上市时间2024年4月25日，价格为44.8万元万元

（3）极氪001 WE版（140kWh麒麟电池版）

一次充电续航可达到1032公里（CLTC），上市时间2023年1月1日，价格为40.3万元。

（4）智己L6 Max光年版

一次充电续航可达到1200公里（CLTC），上市时间2024年5月13日，价格为34.59万元。

（5）远航Y7

一次充电续航可达到1020公里（CLTC），上市时间2024年5月，价格为39.98万元。

从字面上看，纯电续航超过1000公里的新能源车不是做不到，而是有没有必要做，把续航做长，只需要堆砌电池即可。但是大电量的汽车，带来的除了给车子巨大的体重负担以外，价格也是跟着一起高涨，高昂的价格一定会劝退很多的消费者。

一台纯电车当然把续航做得越长越好，毕竟电池的续航和驾驶习惯，天气问题有关系，续航越长，车主就越安心。希望未来有车企能够推出超长续航，其他什么功能都不需要的车子，单纯的把续航做到1000公里，价格在20多万以外，这部分需求的车主也是不少的。

最近比亚迪开了新的发布会，推出了最新技术超级快充。1秒充电2公里，也就是5分钟可以充电接近300公里，这就是革命性的技术了，未来如果超级快充普及了，1000公里的长续航电动车存在的必要性更低了，毕竟超1000续航的电动车价格实在太昂贵了。

在我们国土里，新能源车一定是未来的趋势，毕竟每公里的出行费用太低了，加上我国又是电量大国，不存在电量会有用尽的一天，只是现在的新能源车并不便宜，甚至在价格上媲美奔驰宝马奥迪，希望未来各大车企都能推出更多物美价廉的新能源车，让更多的老百姓愿意把燃油车换成新能源车。