6月11-13日，以“应用规模化突围”为主题的2025（第七届）高工氢电产业大会将盛大举行，同期还将举行2025氢电产业TOP50颁奖典礼，高工氢电产业研究所（GGII）将发布《2025中国绿氢产业发展蓝皮书》、《2025中国氢能重卡行业发展蓝皮书》。

大会共设7大专场，议题覆盖电解水制氢及材料部件、燃料电池及材料部件、产测装备、氢气储运加、终端应用全产业链，600+行业专家、企业领袖及精英人士出席，研判技术路线，把脉行业趋势。

2025年，示范城市群政策的收官之年，燃料电池作为推动氢能在应用端“开疆拓土”的核心产品，将在本年度迎来期末大考。从一季度的表现来看，国内燃料电池汽车上牌销量达到1125辆，同比大幅增长40.4%，连续四年保持增长，实现开门红。

从产品迭代的角度来看，功率提升明显。一季度氢车系统总装机功率达到156MW，同比大幅增长86%，氢车平均装机功率从2024年106kW跃升至139kW，并且300kW燃料电池系统首次实现上牌装机。

另值得一提的是，2025年第一季度参与配套的燃料电池企业中，外资/合资品牌参与配套的汽车数量占比同比呈现明显增长，外资/合资品牌的燃料电池装机占比接近20%，本土自主品牌正面临着进口品牌的竞争压力。

虽然一季度燃料电池装机量保持了连续增长的态势，但整体上距离达成配套5万辆氢车的示范目标仍有较大差距，并未形成大规模推广的局面。

如何助力下游应用端的规模化破局？在核心部件技术降本开始遭遇瓶颈时，是否还能寻求其它的降本空间？燃料电池关键部件的内卷与突围战降本与效率提升诉求下，燃料电池设备如何赋能制造革新？本次大会【燃料电池专场一】、【燃料电池专场二】共计近20位行业专家、头部企业高层将给出他们的思考与观点。扫下方海报欢迎参会：