之前我总说，奥迪的车在概念阶段是“林志玲”，一量产就变“凤姐”了！

没想到，最新出的奥迪E5 Sportback，几乎和概念车一模一样！

上海车展，汽车大V车市1哥就这个话题与上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇进行了1对1的沟通，“创新”是此次访谈中高频出现的一个词。

左：上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇右：车市科技CEO徐翀（车市1哥）

谢施奇首先谈到了◤产品创新◢：奥迪E5 Sportback的设计语言非常大胆创新，比如外饰灯光设计以‘环形+三角形’为核心符号，同时还运用了奥迪最新的科技，使得这款车的外形设计不仅有传承、更有创新。相比市面上很多电车千篇一律的风格，奥迪E5 Sportback像是从科幻片里面走出来的，市面上找不到任何1款车跟它相似，将奥迪德方极强的设计功底展现得淋漓尽致。

在新能源车设计趋同的今天，奥迪打破了审美疲劳。当友商大力推崇极简风时，它偏偏用复杂的几何语言诉说未来，这种反主流恰恰成就了稀缺性。

“科技创新”是谢施奇提出的第二个关键词：“我们跟Momenta联合打造的行业首个‘德系豪华电动标准+飞轮大模型’出行方案，带来端到端高阶辅助驾驶体验，深受中国消费者喜欢。我们在坚持它原本就应该坚持的百年奥迪基因和品质的同时，进一步与中国头部科技企业合作，像科大讯飞、火山引擎，都对奥迪助手进行了赋能。我们还专门为奥迪E5 Sportback进行了APP的焕新升级，实现车机与手机端的奥迪助手互联，让客户足不出户即可通过APP沉浸式体验车型性能与科技亮点。”

在AI人工智能技术的赋能下，奥迪助手不再只是冰冷的指令执行者，而是具备情绪感知的出行伙伴。这种转变背后，是奥迪对中国年轻用户“科技拟人化”需求的精准捕捉。他们在燃油车上同样部署了高阶辅助驾驶。“油电同智”，正在模糊新旧能源的体验边界。

作为上汽奥迪营销负责人，“渠道创新”是谢施奇的工作重点之一，他表示：“我们将根据消费者需求差异化布局渠道，部分侧重销售，部分整合全链条售后功能。此外，为了配合新AUDI品牌以及产品的创新提升，我们会在整个展厅里面辟出一块专属于‘新AUDI’品牌展示区。通过独特的视觉、听觉展示，以及精心设计的现场体验，让用户在一个展厅即可全面领略品牌的特色与魅力。”

多说两句：

从谢施奇的讲述中，我们看到的不仅是一个品牌的进化样本，更是传统豪华车企在智能时代的生存之道！

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