2025年的新能源车市，堪称“卷王争霸赛”。当价格战与配置堆料成为行业常态，赛力斯却用一份4月新能源汽车销量31,488辆，同比增长12.99%的成绩单，演绎了一条“以质破局”的独特路径。

数据背后，这家曾被贴上“华为代工厂”标签的企业，正在用技术沉淀与用户思维，重新被用户认可与牢记。

• 用安全定义豪华新标准

当多数车企还在比拼续航里程和智能配置时，赛力斯早已跳出“参数内卷”，以“安全是最大的豪华”为核心理念构建技术护城河。其研发的720°安全保护架构，通过分析2万起交通事故数据提炼出81项碰撞场景，打造出全球最大铝合金一体化压铸后车体，不仅将87个零件集成为1个，减重28%，更使整体性能提升10%。

这种“用数据说话”的安全设计，让问界M9在C-NCAP和C-ICAP双认证中斩获“安全之星”与“智能之星”双料荣誉，彻底打破了“豪华车=高价低质”的固有认知。

在增程技术领域，赛力斯同样展现出“十年磨一剑”的功底。自2016年起持续迭代的超级增程系统，不仅实现3.6kWh/L的油电转换效率，更通过噪音源头控制技术将NVH表现优于行业2-4dB（A）。

这种“既要马儿跑，又要马儿少吃草”的技术突破，让问界M9在50万级豪华车市场连续11个月蝉联销冠，70%的车主来自BBA换购，45%为企业家或企业高管，连刘涛、陈道明、李玉刚等明星都在排队抢单，就问你这产品力够不够硬，这销量耐不耐打。

• 从“卖产品”到“造体验”

赛力斯的差异化还体现在对用户需求的精准把控上。其首创的“认可才提车”模式，让用户深度参与车辆的动态路试和工厂终检，这种“把主动权交给用户”的做法，不仅提升了交付满意度，更培养出高度忠诚的用户群体，问界M9车主中43%参与过品牌组织的亲子露营、企业家沙龙等活动，用户粘性远超传统豪华品牌。

在服务端，赛力斯更是将“用户至上”做到极致。“漆面维修终身质保”“45分钟基础保养超时免单”“全场景道路救援”等服务，直击豪华车用户“保养贵、周期长、救援难”的痛点。

数据显示，问界累计为用户节约维修时长19.8万小时，通过智能网联系统完成4.5万次主动关怀。这种“全生命周期”的服务体系，让赛力斯在杰兰路品牌健康度研究中，以品牌净推荐值（NPS）第一的成绩，成为用户心中“最值得信赖的高端新能源品牌”。

• 超级工厂是底气，也是硬气

支撑赛力斯高端化战略落地的，是其全球领先的智能制造能力。重庆超级工厂作为“汽车产业大脑”的标杆，拥有超3000台机器人协同作业，关键工序100%自动化，每分钟下线两台新能源汽车的生产效率，使其成为人民日报点赞的“中国智造新名片”。通过“厂中厂”模式整合供应链，赛力斯实现从零件生产到整车下线的无缝衔接，20分钟内即可完成供应链响应，这种“敏捷制造”能力让问界M9月产能突破1.2万辆，彻底告别“提车等半年”的行业通病。

在全球化布局上，赛力斯同样展现出“出海雄心”。问界M9在中东市场售价超100万元，订单量突破5000辆；与华为联合打造的智能生态，更让赛力斯在欧洲市场获得“东方豪华”的美誉。这种“技术输出+品牌输出”的双轮驱动，正在改写全球豪华车市场的竞争格局。

• 电动EV：

4月销量虽然只是一个小小的引子，但从这些积少成多且欣欣向荣的数据来看，无疑是品牌良好运作的做好佐证，通过稳扎稳打的夯实基础，以及华为赋能，实现做大做强的阶级跃迁，证明高端市场绝非BBA的专属舞台，这样的赛力斯你们觉得如何？欢迎评论区聊聊。