听说丰田最近又在秀肌肉了？充电10分钟能跑1500公里，从上海开到北京还剩一半电量？要不是在评车这行摸爬滚打十几年，我差点就信了。

这事儿最近在行业里炸开了锅，日媒集体高潮，宣称丰田的固态电池领先中国足足20年。看完我只想说： 吹牛不打草稿也要有个限度吧 。

我记得丰田章男不是前段时间还在G7峰会上高喊“抵制电动车是正确的”吗？这边嘴上抵制，那边手上的固态电池专利已经攒了1300多项，老谋深算的日本人又在玩心眼儿了。

说回这个神奇的电池，据说能量密度比现在咱们国产电池高出一大截，充电速度更是甩出几条街。但凡懂点汽车的都明白，这要是真能量产，那真就是“燃油车终结者”了。

我上周刚试驾完某品牌电车，80%电量跑了380公里就要充电，跟这1500公里比起来简直就是弟中弟。

不过你们别急，我查了点资料，这个所谓“即将量产”的电池，实际上得等到2027年才有可能小批量生产。

而且价格嘛，嘿，保守估计得30万起，可能一块电池就抵得上半台车了。

最关键的问题是：谁能证明这不是PPT电池？

我在车圈混了这么多年，对这种“领先全球”、“颠覆行业”的宣传早就见怪不怪了。

当年法拉第未来不也是说要造一款1000公里续航的电动车吗？结果现在在哪呢？

退一万步讲，就算丰田真把这电池造出来了，你以为咱们中国企业就干等着？

宁德时代麒麟电池、比亚迪刀片电池、中科大的固态电池研发——这些你们可别忘了。人中科大研制出滴固态电池，成本只有日本同类产品的4%，这叫啥？这叫降维打击！

再说了，丰田今年在国内的纯电销量还不到比亚迪一个月零头，也好意思说“领先20年”？

不信你就等着瞧吧，丰田等到这电池量产的那一天，估计我们国产电池都已经迭代到下一代了。

技术这东西，不是靠嘴吹出来的，是靠真金白银投入、靠工程师们日夜奋战拿出来的。

不过话说回来，固态电池确实是个好东西，不管是谁先搞出来，对咱们消费者都是福音。

续航焦虑没了，充电比加油还快，电池不容易着火，这不就是我们梦寐以求的吗？

各位车友，你们觉得丰田的固态电池靠谱吗？是真材实料还是又一次PPT革命？欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊。