自从今年初DeepSeek一夜爆红之后，不少车企都宣布自己的新车会接入这一大模型。

那么一个季度过去了，大家的进度到底怎么样了呢？

在前不久的上海车展上，我们就在现场找了3台热门新势力和3台合资品牌的最新车型。

看看DeepSeek到底有没有如约上车，上车之后的体验又如何！

为了充分展现每台车的智商水平，我准备了如下三个问题：

Q1：当前车辆是否搭载了DeepSeek？

Q2：车展上哪些新车搭载DeepSeek？

Q3：AI会不会在未来某一天取代人类？

按理来说，以DeepSeek的能力，对于这三个问题应该都能轻松拿捏。但没想到，一圈实测下来，结果真是让人大开眼界。

首先来看新势力组的表现，参与本次PK的三位选手分别是蔚来ET9、理想L6、和智己L6。

经过实测，三台车中只有智己L6采用了DeepSeek，而理想L6和蔚来ET9使用的都是自家的GPT大模型。

从第一个问题的回答结果来看，三台车都非常清楚自己是否搭载DeepSeek。

有意思的是，理想同学和蔚来Nomi在回答这个问题时，居然还都“打起了太极”。

不过在回答第二个问题时，三家的表现都有些不尽如人意。

首先是蔚来ET9，在面对这个问题时，不知为何居然直接交了白卷。

而使用DeepSeek的智己L6和使用Mind GPT的理想L6，都只从互联网上查到了一款还未上市的宝马iX3L。

至于最后一个问题，三家的回答都充满了正能量，颇有几分哲学家的既视感。

比较特别的是，智己L6在回答这个问题时居然只说了短短几句，这与我此前体验过的其他搭载DeepSeek的车型有着明显不同。

看过了三家新势力的表现，接着来看看三台合资车的水平。

代表合资品牌参与本次PK的三位选手，分别是丰田bZ5、本田S7以及大众帕萨特Pro。

先说一个最让人哭笑不得情况，那就是这三台车居然没有一个能正确识别DeepSeek这个名词！

从“DeepSync”到“DeepSix”，要不是刚体验完三台新势力，这三台合资车的反应让我都有点怀疑是不是我的发音不够标准……

而其中最让人遗憾的莫过于本田S7了，屏幕右侧赫然显示支持DeepSeek深度思考，却被语音识别拖了后腿。

无奈，抱着死马当活马医的心态，我又尝试着问了这三台车最后一个问题。

好消息是，在避开了英文词汇的干扰后，本田S7搭载的DeepSeek终于有了用武之地。

反观丰田和大众，依然在用各种精美的词汇，努力掩饰着自己不知道如何回答的尴尬。

写在最后

通过这次在车展现场的简单测试，不难发现，目前DeepSeek上车之后的表现并算不上惊艳。

尤其是“深度思考”所需要花费的时间，让语音交互的响应速度，仿佛倒退回到了十年前。

与此同时，即便是经过“深度思考”后给出的答案，也经常让人啼笑皆非。

最后，随着DeepSeek的热度逐渐回归理性，希望各大车企们都能冷静下来好好思考一下：

把DeepSeek装进车里究竟是为了博眼球，还是真的能提升车辆的智能化体验？