小米SU7不再提“智驾”引发热议！回应来了_汽车资讯

小米SU7不再提“智驾”引发热议！回应来了

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2025-05-06 22:52:11

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称将“智驾”改为“辅助”驾驶系为响应国家号召，顺应汽车行业驾驶自动化分级标准。

南方都市报、N视频报道。

采写 | 实习生王岑南都记者冯奕然

编辑 | 戴越

小米汽车官网。

南都记者检索小米汽车官网发现，SU7车型“小米智驾Pro”更名为“小米辅助驾驶Pro”，SU7 Pro和Max车型的“小米智驾Max”更名为“小米端到端辅助驾驶”。此外，“代客泊车”功能的介绍被修改为“代客泊车辅助”。

南都此前报道，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

会议强调，汽车生产企业要充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

车企积极拥抱智驾的热潮之下，“脱手驾驶”“AI代驾”等营销逐渐变味。国际智能运载科技协会秘书长张翔向南都记者指出，部分车企为规避风险，采用“L2+”“L2.9”等不符合国家标准与国际惯例的等级宣传，导致消费者误以为能实现自动驾驶，行业陷入“技术越先进，责任越模糊”的悖论。而因为这样的信息差产生致命后果的案例也不在少数。

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