【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】日前，通用汽车发布2025年第一季度财报。当季，通用汽车净收入达440亿美元（约合人民币3176亿元），同比增长2.34%；净利润达28亿美元（约合人民币202亿元），同比下降6.6%；调整后息税前利润达35亿美元（约合人民币253亿元）；调整后息税前利润率达7.9%；调整后摊薄后每股收益为2.78美元（约合人民币20元）；调整后汽车业务现金流为8亿美元（约合人民币57.7亿元）。

基于此，通用汽车给出2025年全年财务最新预期：调整后息税前利润为100亿—125亿美元（约合人民币722亿—902亿元）；调整后摊薄后每股收益为8.25—10美元（约合人民币60—72元）；调整后汽车业务现金流为75亿—100亿美元（约合人民币541亿—722亿元）。

通用汽车通用汽车

通用汽车表示，新的财务预期反映了公司当前面临的40亿—50亿美元关税影响，并预计公司抵消至少30%的关税影响。

在美国本土市场， 第一季度通用汽车的份额达17.2%，比去年同期增长近两个百分点；在电动车市场，通用汽车销量第一季度近乎翻番，其中约60%来自非通用汽车品牌车型的置换购车需求。在Equinox电动车和Blazer电动车销量的带动下，雪佛兰成为美国市场增长最快的电动车品牌。

在SUV这一传统优势细分市场中，通用汽车全尺寸SUV的销量取得了自2007年以来的同期最好成绩。雪佛兰TAHOE太浩、雪佛兰SUBURBAN萨博班和GMC YUKON育空市场份额合计达69%。在中型SUV领域，雪佛兰Traverse、GMC Acadia、别克Enclave销量分别同比上涨62%、73%、37%。

在辅助驾驶能力方面，通用汽车表示正联合Cruise开发L3以及更先进的自动驾驶技术。其中，Super Cruise超级辅助驾驶系统将继续升级，可实现自动变道跟随路线、智能限速控制、以及在适配道路上自动启用等功能，同时扩大其产品覆盖范围，搭载于更多的全尺寸和中型SUV车型。

通用汽车表示，Super Cruise将成为几乎所有凯迪拉克电动车的标配。配备Super Cruise的车辆数量在第一季度同比增长超过一倍。

在中国市场，继2024年第四季度实现盈利转正后，通用汽车表示已连续三个季度取得中国市场份额的环比增长，并在第一季度实现了销量的同比回正，包括纯电动和插电混动在内的新能源车型销量同比增长达53.2%。

通用汽车表示，已构建起在华全球整车企业中多元及广泛的新能源产品阵容，并将全面布局纯电、插混、增程三大新能源技术路线，为今年上市的每一款本土新车型配备至少一个新能源产品选择。

其中，别克全新高端新能源子品牌“至境” 已于4月在上海亮相，将依托本土研发的 “逍遥”超级融合架构，在未来12个月内推出6款全新新能源车型，助力别克品牌在未来两年内实现对中国新能源车型主力价位段的全面覆盖。

此外，通用汽车正加速在华辅助驾驶技术的升级。今年4月，别克和凯迪拉克品牌均展示了与中国技术公司Momenta合作开发的L2辅助驾驶系统。该系统采用一段式端到端大模型，无需依赖高精地图，可覆盖城区驾驶场景。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在致股东函中表示，通用汽车正适应新的贸易政策环境，进一步强化供应链体系，并提升电动车业务的盈利能力。她同时强调，通用汽车业务正持续增长，基本面强劲。