近日，吉利控股旗下电动汽车品牌极星（Polestar）宣布，由于倒车影像系统存在故障，将再次召回旗下Polestar2车型，共计27,816辆。此次召回涉及2021至2025年款的Polestar2电动汽车。极星方面表示，故障原因为泊车辅助摄像头（PAC）与信息娱乐系统之间出现同步错误。

事实上，这并非Polestar2首次因倒车影像问题召回。去年6月，极星就因同样故障召回近26,000辆Polestar2，当时采用OTA软件更新解决。但此次再度召回，说明此前OTA更新未彻底解决问题。并且，本次需通过线下服务中心进行软件更新，给用户带来诸多不便。

无独有偶，近年来不少车企都因倒车影像系统故障宣布召回。前几日，福特汽车因后视摄像头软件故障召回近29万辆汽车，涉及2015款F-250、F-350、F-450、Expedition探险者、领航员和MKC等车型。4月19日，克莱斯勒也因后视摄像头图像可能无法显示，召回48,494辆部分2023-2025年款阿尔法・罗密欧Tonale托纳利和道奇大黄蜂。更早之前，Stellantis公司因旗下玛莎拉蒂汽车后视摄像头图像无法显示，在美召回近2.8万辆相关车型。去年，现代汽车也因倒车影像系统故障在美召回22.6万辆汽车。

倒车影像能为驾驶员提供直观清晰的车后全景图像，该功能出现故障，无疑会给驾驶员带来极大不便，增加碰撞风险。从众多车企大规模召回车辆的情况来看，车企在摄像头技术方面仍面临严峻挑战。如何保障倒车影像系统稳定可靠，为消费者提供安全的驾驶环境，成为车企亟待解决的问题。