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这个五一给自己放了几天假，趁着有空泡杯茶，把CEO发给我们全员的18封邮件都仔仔细细，认认真真看了一遍，每一篇我会把大的框架逻辑尝试着应用到自己的日常工作里面来，发现大才子果然不一样。

这个过程突然明白了一点点东西，全员信没有办法分享出来，但是小感悟，是可以分享的，我尽量把内容适应在二手车行业，各位老板，有兴趣的可以看一看。

以前好朋友送我的信阳毛尖，总是泡不好，水不是太热了，就是太凉了，这次在老家，也不着急，慢慢等，按照步骤一步步来，等开会凉到70°，怎么倒水，一顿操作下来，原来底子好，也需要后天精心的雕琢，要不然也是白搭。

这个是第一个想要分享的内容，二手车这个行业这些人变化非常快，大部分原来的老牌车商已经跑不赢“后辈”了。

他们底子就很好，一是前些年这个行业钱好挣，都搞到钱了，有雄厚的资金。另外一个特别是做中高端车的二手车老板们，接触的人脉资源也极其丰厚，这个就是底气，但是不难看出来，每个城市都有一手好牌被打的稀烂的商家，这里没有任何贬低的意思，毕竟很多是志不在此。

这个时候两个群体就有充足的机会了，新商家和二手车二代。

前者，新商家，这些年用获取流量优势走在行业前面的商家一抓一大把，这部分商家之所以现在能做得还不错，真的不要看表面光鲜亮丽，实际上需要付出的远远不止我们看到的。

没有很好的基础，在当今这个二手车环境下，不管收车卖车流量管理资源都需要比原来老一辈更努力，付出更多，承受更大的风险和压力，从现在来看，新媒体一定是弯道超车的最佳突破口。

其次，车商二代，接上一辈的班，我也见过一些，而且还挺极端的，要么就是做的很好的，利用上一辈的资源的基础上，加上自己的优势，越做越好，还有一部分完全听着上一辈的经验来走，这种有很大一部分已经离开这个行业了。

因为行业一直都在变，很多老一辈的商家已经到了退休的年纪，不太容易能跟得上现在的行业环境，这个时候如果一味的跟着上一辈的节奏走，一定是干不下去的。

就像上面说的，好底子，也需要精雕细琢，底子不好的，更是要付出更多，要么玩命的追，要么走一条新路，目前来看出现的并不多。

前段时间我好像也写过类似的文章，不管是创业还是努力拼搏，一定是建立在自己的兴趣之上的，要不然你太可能全身心投入，不太可能会坚持很久，这个也是其中一封信中的一个观点，这是分享的第二个点，稍微改装了一下。

现在这几年洗牌期间，二手车商家压力都非常大，能在这种行情下依然可以保持客观和激情的，一定是真爱，一定是因为兴趣。

喜欢这个东西，你会有无穷无尽的激情，就算是亏钱了，那也会有一个乐观的心态，下台车就回来了，要么就是觉得花钱买一个深刻的教训，下次就不回了，毕竟，人生每一步路都不会白走。

如果没有兴趣了，就会是，妈的，又搞亏了，这个破行情什么时候是个头。

这两年尤其明显，两种状态。

上班如上坟：每天去展厅，就看到一展厅的“包”，这台亏2万，那台亏5万，还有三台一起要亏12万，这种日子确实绝望，收一台挣2000，亏一台亏2万，甚至还有几台马上就要过生日了，“大水”车又搞不到了，平价收，低价卖，利润微薄，亏一台要拿10台补，大部分人都有一个心态，赶紧把这几个“爹”弄出去，要么收手不干了，要么只做批发了，很多已经没有斗志了。

上班如进修：同样每天去店里，这台车已经放了快一个月了，赶紧处理掉，亏掉也不要紧，回来钱好弄其他的车。最近我们换了视频和直播模式之后，流量还可以，是不是我们之后就坚持按照这种来拍就行，上个月从抖音卖了3台车，这个月我们更新频繁一点，看能不能弄5台车出去，行情不好刚刚好我们可以淡季练兵，好好充实一下自己的短板，只要自己保持足够的竞争力，一定会有我们发光发热的时候，不管是亏是赚，只要努力到自己无能为力，就坦然的享受或者接受结果。

兴趣，一定可以很大很大幅度的影响你的心态，不同的心态在面对同样一件事儿的时候，反应是天壤之别的。

我是一个特别喜欢学习新鲜知识的人，其实心里一直在想着策划一档二手商的访谈节目，特别喜欢行业里面的人“真真实实”的在分享自己的内容，包括之前有几期文章也是在做类似的事儿，深扒一家店，同样一件事儿他能做好，别人做不好，到底因为什么，一定有底层逻辑上的信息差，之所以二手车行业进步慢，其实跟这个行业没有像样的培训组织有特别大的关系，再加上行业原因，很少有人正儿八经分享干货的，做的好的人都在闷声发大财。