给电动车充电，看似是非常简单的事情，但是很多车主却做错了，由于错误的充电行为，导致电动车电池使用寿命减少，电动车充电，“每天一充"会有3种后果，行内人告诉你正确的充电方法，一起来了解一下。

每天一充会有三种后果

很多车主在使用电动车的时候，总是有续航焦虑，担心第2天电动车电量不足，所以每天都要给电池充电，长期这样做，会给电动车带来三种后果。

加速电池老化

如果每天都要给电池充电，可能会使电池的极板更容易出现硫化现象，这就会导致电池的内阻增大，同时降低电池的充放电效率。

有实验数据表明，每天给电池充电，电池容量每年衰减率超过15%，比正常5~8%要高得多，这种行为会加速电池的老化。

使用成本升高

错误的充电行为加速电池老化，所以会缩短电池的更换频率，本来电池使用寿命可以用两年，如果每日一充可能会使电池缩短至一年，提前更换电池，这自然会增加电动车的使用成本。

缩短续航里程

如果每天都要给电池充电，电池就会产生积压电压，导致电池组单体电压失衡，也就是说出现虚电的现象，虽然仪表盘显示满电，但实际骑行的时候掉电速度加快，缩短了续航里程。

什么时候充电最合适

对于广大车主来说，采用正确的充电频率，可以延长电池的使用寿命，那么什么时候充电最合适呢？电动车充电并非简单的随用随充与耗尽再充，可以根据这三个方法来动态调整。

按剩余电量来充电

使用电动车电池的时候，要本着浅充浅放的原则，该电动车电量低于20%，需要及时给电动车充电，这样可以避免因为电量低导致电池内部结晶。

按续航里程来充电

也可以按照车主每天的续航里程来计算充电的周期，比如车主的电动车能实现100公里的续航，如果车主每天行驶20公里左右，这时可以考虑3~4天充一次电，这样可以避免电量不足导致深度放电，也可以避免经常充电，产生挤压电压。

铅酸与锂电池充电不同

如果你使用的是锂电池而不是铅酸电池，可以做到随用随充，不用考虑什么时候充电最合适，只是建议不要充至100%，一般在90%后停止充电，可以延长电池使用寿命。

优化充电行为，延长电池寿命

另外我们也可以通过优化充电行为的方式，来有效的延长电池的使用寿命，在给电池充电的时候，注意这4点即可。

预判电量

在使用电动车的时候，可以根据电动车的通勤距离、载重负荷、季节温差的不同，动态的调整充电计划，提前预判电量在20%时及时充电。

选择合适充电器

合适的充电器能够延长电池的使用寿命，如果是铅酸电池，优先选择智能脉冲充电器，三段式的充电方式可以自动抑制电池硫化，延长电池使用寿命。

如果使用的是锂电池，尽量避免使用快速充电桩，同时要注意充电环境的温度，夏季在阴凉场所，冬季在温暖的场所。

每月深度放电

在使用电动车的时候，可以尝试每月进行一次深度放电，也就是电量用至10%后再充满，这样可以激活电池的惰性物质，能够充入更多的电量。

选择合适电池类型

合适的电池类型可以节省电动车的使用成本，如果每年行驶里程超过8000公里，建议优先选择锂电池，这个时候使用费用可能要比铅酸电池低的多。

总结

在使用电动车的时候，要注意避免每日一充，这种错误的行为可能给车主带来三种后果，同时行内人还告诉了我们正确的判断充电时机的方法，另外也可以优化充电行为，来延长电池的使用寿命。

那么，您认为怎样充电更好？欢迎大家留言评论