老实说，笔者对目前车企的浮躁心态持反感态度，技术不行就靠营销名词来堆，什么“遥遥领先”、“带定语的第一”等等，真的是我们这些普通消费者需要的吗？但今天要讲的第一却是实至名归——奇瑞。

根据4月销量快报来看，奇瑞集团销售汽车200,760辆，同比增长10.3%。其中，奇瑞汽车股份有限公司（简称奇瑞汽车）销售汽车184,850辆，同比增长5.2%；集团销售新能源汽车61,223辆，同比增长85.5%；出口汽车87,738辆，保持中国车企出口第一！至于具体的品牌销量，我们直接看下面就行。

奇瑞的销量确实很不错，除了消费者口碑之外，它们最大的特点就是重视研发。首先是4月10号举办的“混动之夜”，奇瑞拿出了热效率高达48%的新一代鲲鹏天擎混动专用发动机，以及氢内燃机和氢燃料电池系统等极具前景的新能源技术，从而达成了纯电、增程、插电混动和氢能源四大“新能源动力路线”的布局。

图：新一代鲲鹏混动专用发动机，是全球最高热效率的发动机。

除此之外，奇瑞还拿出了涵盖“海陆空”的立体技术矩阵，水陆两栖的推进器、人形机器人、机器狗、飞行汽车、智能小巴、光储能V2G一体化的智慧能源系统等高科技，正一步步将只存在于科幻作品当中的未来，带到现实当中。

既然都是拿得出手的东西，肯定不能只有我们能够享受。奇瑞目前一直在推进出海，从产品出海，到工厂出海，再到智造出海，正是我国工业史的其中一个缩影。并且在今年的上海车展当中，奇瑞邀请的5000位海外嘉宾与合作伙伴，占了整个车展外宾人数的一半，创下历史新高。

图：在上海车展奇瑞展台参观的国际友人。

在车企竞相追逐营销噱头的浮躁浪潮中，奇瑞的“第一”却显得尤为扎实——它不靠空洞的“定语光环”，而是以技术硬实力和全球化深耕为根基。从热效率登顶全球的混动技术到覆盖全场景的“海陆空”生态布局，从新能源多路线并进到智造出海3.0的进阶，奇瑞始终将研发投入和用户需求置于首位。其销量增长与品牌价值跃升的背后，是中国汽车工业从“拼参数”到“拼技术”、从“卷流量”到“卷创新”的转型缩影。当飞行汽车与氢能技术从科幻走向现实，当5000名海外伙伴走进奇瑞的“技术会客厅”，这家企业正用行动证明：真正的“遥遥领先”，无需华丽辞藻堆砌，只需让全球用户为技术买单，让未来出行触手可及。毕竟真正的高科技，就是让你感受不到它的存在。