自5月2日起，多位网友纷纷反映哪吒汽车APP出现断网情况，导致APP控车功能无法使用。用户尝试打开哪吒汽车APP时，页面显示“网络异常”，车联网数据停止更新，车辆远程操控、首页“发现”栏目等功能均无法正常运作。更有用户反馈，在重新登录APP时遭遇“HTTP 502 Bad Gateway”错误提示。

部分网友表示，由于车钥匙和机械钥匙均留在车内，车辆所有车门无法打开，最终只能通过APP打开后备厢进入车内。他们提醒其他车友，在使用APP时不要退出账号，否则可能无法再次登录，建议先尝试后备厢能否打开以应对紧急情况。

还有网友指出，目前车辆无法远程控制，只要不退出APP账号，蓝牙钥匙如果能连接上，车辆还能勉强使用。然而，一旦退出账号，车辆将彻底无法使用。他们建议车友不要频繁在APP上进行远程控制操作，以防APP强制注销账户。哪吒汽车官方对此问题尚未发布任何消息，售后部门也只是建议用户等待两三天再观察情况。

值得注意的是，这并非哪吒汽车APP首次出现异常。早在2025年4月，全国多地车主就曾反映哪吒汽车APP出现断网问题，导致车机系统无法联网、蓝牙钥匙失效、APP远程控制失灵、导航定位丢失等情况，给车主的日常行驶带来极大不便。有车主抱怨称，哪吒汽车系统已无法联网多日，每天早上开车前都需要重启多次车机，导航数据也无法更新，给出行带来极大困扰。

哪吒汽车成立于2014年，母公司为合众新能源。自2018年张勇加入并担任总裁以来，哪吒汽车迅速崛起，凭借哪吒V、U系列车型在网约车、租赁等B端市场占据一席之地。2022年，哪吒汽车以15.2万辆的销量登顶造车新势力榜首，估值一度达到250亿元，成为业界瞩目的“黑马”。

然而，随着新能源汽车市场竞争的日益激烈，哪吒汽车的销量增长开始放缓，财务状况、供应链问题及营销战略调整等方面逐渐暴露出压力。蔚来、理想、小鹏等造车新势力逐渐占据市场主导地位，对哪吒汽车的市场份额构成严峻挑战。2024年，哪吒汽车销量大幅下滑至6.45万辆，公司三年累计亏损超过180亿元，研发投入与产品迭代滞后，核心技术竞争力不足的问题愈发凸显。

面对重重压力，张勇曾多次尝试通过战略调整来逆转局面，包括拓展产品线、提升智能化水平等措施。然而，分析人士认为，这些调整并未从根本上解决哪吒汽车所面临的内外部挑战。2024年12月6日，哪吒汽车宣布因“战略调整”，张勇不再担任CEO，转任顾问，创始人方运舟兼任CEO。此后，哪吒汽车的困境进一步加剧，2025年1月国内交付量仅110辆，同比暴跌97.76%。工厂停摆、供应商与经销商集体维权、员工欠薪、车主售后无门等问题相继爆发。