想去追寻“诗和远方”，又担心纯电车的续航和充电麻烦？上汽大通的全球首款超混大轻客新途远界的到来，给了一个兼顾长续航、经济性、可靠性、改装便利性的全方位解决方案。

4月26日，上海车展期间，上汽大通MAXUS发布了全球首款超混大轻客——新途远界。基于其打造的原厂智能房车也同步亮相，售价55.18万元起。

面对国内自驾游市场的增长与新能源商用车需求的提升，上汽大通MAXUS应用新型混动技术，基于成熟可靠的商用平台，满足了用户期待。

核心技术：柴电混合动力系统

新途远界的显著特点是其搭载的DM-D双电机混合动力架构。该系统整合了一台2.0T柴油混动专用发动机、DHT专用混合动力变速箱以及一块容量为30kWh的电池。据介绍，该系统在加速性能上较同级别传统车型有所提升，并能在高原等动力易衰减环境下维持较好的动力输出。

车辆提供了三种驾驶模式：纯电模式适用于城市内的短途、静音行驶需求；智能混动模式则根据行驶状况自动调配油电使用，平衡动力与能耗；保电模式允许用户预设并保持一定的电池电量，以备驻车或户外作业时的用电需求。

实用性与改装潜力

该混合动力系统的设计考虑了车辆的多种用途。较长的综合续航能力减少了长途运输或作业过程中的能源补给次数。同时，车辆支持快速充电，能在较短时间内补充电量。

其搭载的30kWh电池和对外放电功能是其另一个实用性亮点，能够为移动商铺、工程抢修设备、医疗急救设备或野外露营提供长时间的电力支持。纯电模式下的驻车空调功能也为特定场景提供了便利。

上汽大通表示，新途远界的平台设计具备较强的改装适应性，可满足商业服务如物流、移动零售，公共服务如警用、医疗救护，以及工程作业如电力巡检等不同行业的定制化需求。

车辆也配备了双12.3英寸屏幕、智能互联系统以及包括自适应巡航、自动紧急制动在内的驾驶辅助功能。

延伸至房车市场

基于新途远界平台，上汽大通同步推出了B型和C型两种布局的原厂“超混”房车。这些房车继承了混动平台的特点，例如长续航能力、高海拔适应性以及强大的对外供电能力，旨在提升房车用户在旅居过程中的便利性和舒适性。

此外，上汽大通还联合了数家国内房车改装品牌，组建了“玩乐派”房车联盟。此举意在围绕其产品构建更广泛的生态系统，整合改装资源与服务，为房车用户提供更多元化的选择和支持。

上汽大通此次发布的新途远界及其衍生房车，显示了其在轻型商用车领域探索混合动力技术路线的尝试，意图通过技术创新满足市场对多功能、长续航、强适应性车辆日益增长的需求。