2025上海车展，别克甩出一张“王炸”！当丰田埃尔法还在加价30万时，别克世纪CENTURY六座版直接杀到50万级，尺寸更大、配置更豪，却比埃尔法便宜一半！另一边，GL8陆尚插混版24.99万起，直接把中端MPV价格砍到“骨折”。有人说这是“自相残杀”，但懂行的已经看透：别克用“两陆+两世”的矩阵，正在改写MPV市场的游戏规则。

一、价格屠夫登场：GL8陆尚捅破中端MPV天花板

“以前买GL8得咬牙上35万，现在24.99万就能开回家！”一位刚下订的奶爸兴奋地搓手。别克这次是真拼了——GL8陆尚PHEV起售价24.99万，比自家陆尊PHEV足足便宜11万！尺寸却和陆尊一模一样，1.5T插混系统综合续航1420公里，亏电油耗6.68L/百公里，直接把腾势D9、传祺E9逼到墙角。

更狠的是配置：15.6英寸后排吸顶屏、航空座椅、潜艇级车身安全，连电磁辐射值都只有手机通话的1/30。网友调侃：“以前GL8是商务车标杆，现在成了‘带娃神器’。”

二、高端局开战：世纪CENTURY六座版，暴打埃尔法？

如果说陆尚是“价格屠夫”，那别克世纪就是“技术疯子”。5230mm车长、3130mm轴距，比埃尔法大一圈；第二排悬浮座椅直接对标劳斯莱斯，32英寸升降屏+流星雨星空顶，连底盘都上了空悬预瞄系统。最绝的是价格——预售价50万出头，比埃尔法便宜30万！有车主直言：“以前买埃尔法是交智商税，现在这钱够买世纪+一辆Model Y！”

更狠的还在后面：世家PHEV尺寸比世纪更大，定位百万级超豪华市场，搭载全域900V超快充，充电10分钟跑350公里。别克这是要把MPV从“工具车”变成“移动艺术馆”。

三、别克布了什么局？“两陆+两世”通吃20-70万市场

GL8陆尚（20-30万）：插混打头阵，燃油版后续补刀，专治“既要绿牌又要便宜”的家庭用户。

GL8陆尊（25-40万）：中改后颜值升级，PHEV和燃油双线收割，正面硬刚腾势D9。

世纪（45-70万）：蓝牌旗舰，用埃尔法一半的价格，塞进两倍的配置，专挖“老钱贵族”墙角。

世家（百万级）：独立子品牌，尺寸、豪华感全面碾压世纪，纯电+插混双动力，剑指雷克萨斯LM。

这招“上下通吃”让对手直冒冷汗：20万级有陆尚抢家用市场，50万级有世纪截胡埃尔法，百万级用世家立品牌高度。网友戏称：“别克这是把MPV玩成了俄罗斯套娃！”

四、悬疑未解：陆上公务舱退市？纯电MPV憋大招？

尽管别克已亮出底牌，但两大悬念仍吊足胃口：

GL8陆上公务舱（现款19.99万起）会不会被陆尚燃油版取代？从申报信息看，陆尚燃油版尺寸、动力与陆上公务舱高度重合，价格却可能下探到20万内。

纯电MPV何时登场？目前已知世家将推纯电版本，但中端市场是否会有“电动版陆尊”？有消息称，别克正基于奥特能2.0平台研发全新纯电MPV，续航或超700公里。

业内人士分析：“别克在等一个时机——当插混吃透市场后，纯电MPV才会放出，形成燃油+插混+纯电的三重绞杀。”

从GL8陆尚的“掀桌价”，到世纪CENTURY的“降维打击”，别克这次把MPV市场的遮羞布撕得粉碎。当埃尔法还在靠加价撑面子，别克已用实打实的配置和价格，告诉所有人：豪华不靠标签，性价比才是硬道理！

那么最后小编想问：“如果50万就能买到比埃尔法更豪的世纪，你还会为丰田的‘面包车’多花30万吗？”