前几天，一辆行驶里程超过19万公里的大众迈腾来到了汽修厂。车主描述的问题是：行驶在颠簸路面时，底盘总会传来咯吱的响声，左边的响声更大一点。车主希望师傅好好检查一下，解决这个问题。

汽修师傅经过检查发现，左下支臂的胶套出现了松旷，用扁撬就可以撬动。并且左边和右边与下支臂连接的大胶套都出现了松旷。这些松旷就会导致汽车行驶在颠簸路面时出现咯吱的响声。

车主此时有疑问，这该怎么解决呢？师傅介绍，只有把左下支臂和两个大胶套换了才能解决问题！车主同意后，师傅就给这辆迈腾换了一个下支臂和两个胶套！下图所示，这辆迈腾的车尾！

下图所示，这辆迈腾的行驶里程已经超过了19万公里。一开始，师傅开车测试，底盘确实存在咯吱的响声，把车升起来才检查出有问题的零部件！

下图所示，汽修师傅已经把损坏的底盘配件给安装好了，我们来了解一下。老款迈腾的下支臂和一般的下支臂不一样，它的下支臂本身只有一个胶套，下支臂球头以及另一个胶套和下支臂是分开的。下图1是新的下支臂；2是新的大胶套，铝合金材质；3是下支臂球头！

下图所示的是右侧底盘的情况，橙色区域所示的是转向拉杆球头，虽然外球头橡胶外套损坏，但是球头本身还没有问题，暂时不用换。绿色区域所示的是下支臂球头，也不用更换！

下图所示，这是汽修师傅换下来的一个下支臂和两个大胶套。下支臂主要是橙色区域的小胶套损坏，红色区域连接的是绿色箭头所示的大胶套，绿色区域连接的是下支臂球头！

我们来看看拆下来的胶套，了解一下具体是哪里的问题！下图所示的是下支臂铝合金胶套，绿色区域所示的胶套损坏，里面的形状发生了改变，下支臂连接到它的里面时会有松旷，只有换新的才行！

下图所示，这是下支臂本身的小胶套，它与下支臂的连接出现了松旷，在颠簸路面行驶时就会出现咯吱的异响！师傅介绍，这个胶套同样是可以更换的，但是单独更换的胶套用不了多久就会出现问题，更换下支臂总成才可以彻底解决问题！

汽修师傅换好迈腾的一个下支臂和两个大胶套之后，开车路试时，行驶在不平路面上不会出现咯吱的响声！这就是师傅解决迈腾底盘异响的过程。

对此，你们有何看法呢？