据中国执行信息公开网显示，4月30日，极越汽车CEO夏一平新增两则限制高消费令，相应申请案号为（2025）沪0104执2272号及（2025）沪0104执2273号，申请人为上海银行股份有限公司漕河泾支行，立案时间为4月7日。

根据限制消费令显示，此次对夏一平采取限制消费措施，是与其所在公司上海集度汽车有限公司涉及的一起金融借款合同纠纷案有关。因该公司未按期履行生效法律文书确定的给付义务，法院依法对其负责人作出限制消费决定。

公开资料显示，上海集度汽车有限公司于2021年11月成立，法定代表人为夏一平，注册资本为40000万美元，实缴资本为30952.5652万美元，是一家以从事零售业为主的企业。股东信息显示，该公司由集度汽车（香港）有限公司全资持股。

目前该公司面临多起官司。天眼查信息显示，截至发稿前，该公司开庭公告为16起，其中开庭日期在5月至6月的共6起，案由为买卖合同纠纷和金融借款合同纠纷。此外，该公司存在两则被执行人信息。4月7日，极越汽车关联公司上海集度汽车有限公司新增两则被执行信息，执行标的为4.45亿元，执行法院为上海市徐汇区人民法院，涉及金融借款合同纠纷案件；3月12日，因特许经营合同纠纷，上海集度汽车有限公司等3家公司还被武汉东湖新技术开发区人民法院立案。

上海集度汽车有限公司与极越汽车其实是同一家公司，极越汽车的前身是上海集度汽车，由百度和吉利控股集团两大股东发起设立。其中，百度占股55%，负责汽车产品定义和技术研发；吉利占股45%，负责生产制造。但因缺乏生产资质被搁置，最终更名。为解决汽车生产资质，集度汽车于2023年8月更名为极越汽车，而集度ROBO-01也变为极越01。

2024年12月，极越汽车突然崩塌，先后被曝出裁员、资金链断裂等困境。同年12月10日，有媒体在微博上公开向极越汽车讨债，甚至传出极越汽车倒闭的消息，导致众多员工在极越总部办公室围堵极越CEO夏一平讨要说法。12月13日，吉利和百度发表关于极越汽车的联合声明，作为股东将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜：第一时间解决员工社保缴纳、离职员工补偿问题；维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；推进其他事宜的合理合法解决。此后，在有关部门的协调下，极越汽车按照“N+1”的标准为员工提供经济补偿。

极越汽车暴雷之后，其一举一动也备受市场关注。4月底，有媒体报道称，极越汽车前公关总监徐继业在个人社交媒体上表示：“今天到百度科技园溜达了一圈，有兄弟透露极越大概率不会破产了，集度董事会已经同意了重组，集度目前在和3-4家重组方沟通中。”不过，极越汽车官方暂未对上述消息做出回应，后续极越汽车是否会重组仍需等待官方进一步确认。

目前极越汽车旗下已布局极越01和极越07两款纯电车型，但两款车型均处于停售状态。数据显示，2024年极越汽车累计销量为13561辆，在国内乘用车企业中排名第95名。未来极越汽车将何去何从，一切仍充满变数。