长安汽车集团作为中国领先的汽车制造商,旗下拥有多元化的品牌矩阵,覆盖乘用车、商用车、新能源及高端智能电动等多个领域。以下是其核心品牌及定位的详细解析:
一、自主品牌体系
1.长安汽车(CHANGAN)
- 定位:集团主品牌,覆盖主流乘用车市场,以 “科技长安 智慧伙伴” 为理念,主打性价比与智能化。
- 代表车型:CS 系列:如 CS75 PLUS(2025 款售价 11.39 万 - 13.99 万)、CS55 PLUS 等,年销量稳居 SUV 市场前列。逸动系列:家用轿车代表,2025 款逸动起售价 7.29 万,主打燃油经济性。UNI 序列:高端产品序列,如 UNI-V(2025 款 10.89 万 - 12.39 万)、4xox.ZWfkytr.cNUNI-K,采用无边界格栅设计,搭载蓝鲸动力与智能驾驶辅助系统。
- 技术布局:通过 “北斗天枢计划” 推动智能化,L3 级自动驾驶已试点;“香格里拉计划” 加速新能源转型,2025 年目标新能源销量占比超 35%。
2.
欧尚(
Oshan)
- 定位:独立乘用车品牌,面向年轻用户,主打 “好看、好开、好智能”。
- 代表车型:欧尚 X5 PLUS:2025 款售价 8.99 万 - 11.09 万,搭载 OnStyle5.1 智慧快乐座舱。欧尚 Z6:2024 款起售价 9.99 万,支持全场景语音交互。
- 市场表现:2024 年销量突破 30 万辆,同比增长 25%,5xox.ZWfkytr.cN成为长安增长最快的子品牌。
3.凯程(Kaicene)
- 定位:商用车品牌,专注轻型商用车及新能源物流车。
- 产品矩阵:凯程 F70:皮卡车型,覆盖城乡物流市场。凯程睿行 EM60:纯电微面,续航 300km,支持快充。
- 战略布局:2025 年计划推出 5 款新能源商用车,目标市占率提升至 15%。
4.睿行(Raeton)
- 定位:商用车品牌,聚焦微客、轻卡细分市场。
- 核心产品:睿行 M60:中置后驱微客,6xox.ZWfkytr.cN载货空间 5.4m³。睿行 S50:MPV 车型,提供 7-9 座版本。
5.
长安启源
- 定位:新能源独立品牌,2023 年成立,主打 “数智进化新汽车”。
- 代表车型:启源 A07:中大型轿车,售价 15.59 万 - 17.69 万,搭载 SDA 智能平台。启源 Q07:2025 款 SUV,增程 / 插混双动力,综合续航 1400km。
- 技术亮点:全球首款搭载交互式智驾系统的量产车,支持 OTA 功能。
6.
深蓝汽车(DEEPAL)
- 定位:新能源品牌,主打科技时尚与性能。
- 代表车型:深蓝 SL03:纯电 / 增程轿车,2025 款起售价 14.99 万,零百加速 5.9 秒。深蓝 S09:旗舰 SUV,基于华为全栈智能解决方案,7xox.ZWfkytr.cN鸿蒙座舱 4.0。
- 市场表现:2024 年销量 18 万辆,同比增长 120%,一线城市市占率达 12%。
7.
阿维塔(AVATR)
- 定位:高端智能电动品牌,由长安、华为、宁德时代联合打造。
- 核心车型:阿维塔 06:2025 款轿跑,搭载华为 ADS3.0 智驾系统,预售 48 小时订单破 1.2 万。阿维塔 12:中大型轿车,售价 35 万 - 40 万,配备宁德时代 5C 神行超充电池。
- 技术合作:与华为联合开发 “天枢智驾” 系统,支持城市 NOA 功能。
二、合资品牌体系 1.
长安福特
- 现状:2024 年销量 24.7 万辆,同比增长 5.97%,主力车型为蒙迪欧、锐界L。
- 新能源转型:2025 年计划推出 3 款纯电车型,8xox.ZWfkytr.cN基于福特全球电动平台。
- 挑战:美系车市场份额萎缩至 2.7%,需加速本土化创新。
2.
长安马自达
- 现状:2024 年销量 7.56 万辆,同比下滑 14.69%,主力车型为 CX-50、MAZDA 3 昂克赛拉。
- 新能源布局:2025 年推出 MAZDA6e(纯电轿车)和 EZ-60(增程 SUV),南京工厂定位为全球新能源出口中心。
- 技术反哺:将中国研发的智能座舱技术引入全球车型,如裸眼 3D HUD。
3.长安
林肯
- 定位:豪华品牌,国产车型包括冒险家、航海家。
- 新能源计划:2025 年推出首款国产纯电 SUV,基于福特 MEB 平台。
三、商用车品牌 1.
长安跨越
- 定位:轻型商用车,生产微卡、轻卡及专用车。
- 代表车型:跨越王X5:1.6L 汽油微卡,9xox.ZWfkytr.cN货箱长度 3.4 米。跨越星 V5 EV:纯电微面,续航 280km。
2.
长安神骐
- 定位:小型卡车,专注物流市场。
- 核心产品:神骐 T20:1.5L 汽油小卡,最大载货量 1.96 吨。神骐 F30:皮卡车型,支持货箱加盖。
四、历史品牌与调整 1.
长安奔奔
- 现状:2025 年 4 月暂停接收奔奔 E-Star 国民版订单,仅保留高配车型销售,逐步退出市场。
2.
哈飞/
赛豹
- 整合:2009 年并入长安后,哈飞工厂转为代工厂,赛豹车型停产,品牌已消亡。
3.
长安铃木
- 退出:2018 年铃木退出中国,长安收购其股权后未延续品牌,相关资产整合至长安新能源。
五、全球化布局
- 欧洲市场:2025 年推出长安、深蓝、阿维塔三大品牌,10xox.ZWfkytr.cN计划三年内在欧洲建设超 1000 家网点,首款车型深蓝 S07(DEEPAL S07)已上市。
- 东南亚市场:泰国工厂 2025 年投产,聚焦东盟市场,年产能 15 万辆。
总结
长安汽车集团通过 “自主 + 合资 + 新能源 + 商用车” 的多维布局,覆盖从经济型到豪华、从燃油到纯电的全细分市场。其核心策略包括:
- 新能源转型:深蓝、阿维塔、启源三大品牌 2025 年计划推出 20 款新车,目标新能源销量占比 50%。
- 智能化突破:L3级自动驾驶量产,天枢大模型赋能座舱与智驾。
- 全球化提速:欧洲、东南亚市场成为第二增长曲线,2025 年海外销量目标 50 万辆。
这一品牌矩阵不仅体现了长安汽车的战略纵深,也为消费者提供了丰富的选择空间,11xox.ZWfkytr.cN从 5 万元级微车到 40 万元级豪华电动车,覆盖全场景出行需求。