我是隔壁老王，今天咱们来聊聊这台让我眼前一亮的大家伙——吉利豪越L。说实话，这些年国产车的进步我是看在眼里的，但能把中型SUV做到这个份上，还是让我这个老车评人忍不住要竖起大拇指。这不，最近他们搞了个一口价活动，9.49万起就能把这台"吉利版汉兰达"开回家，还带沃尔沃同款2.0T，这事儿我得好好跟大家唠唠。

第一眼看到豪越L的时候，我就被那个势能冰瀑竖格栅给震住了。16根镀铬立柱像瀑布一样垂下来，间距还做了渐变处理，阳光下闪闪发亮的样子特别提气。这种设计放在以前那都是四五十万的进口车才敢玩的，现在吉利愣是给整到了十万级的车上。车尾的贯穿式熏黑尾灯也是个亮点，晚上点亮的时候特别有辨识度，老远就能认出来这是豪越L。要我说啊，就冲这个外观，开出去说值二十万都有人信。

坐进驾驶舱的第一感受就是——这车真宽绰。我1米8的个子，把驾驶座调到合适位置，后排还能轻松跷二郎腿。2825mm的轴距不是白给的，第三排坐着都比某些竞品的第二排舒服。最让我惊喜的是座椅的用料，打孔皮质摸着就高级，坐垫填充物软硬适中，长途开车不容易累。要是选6座版本，中间那个过道进出第三排特别方便，家里有老人的话这个设计很贴心。后备箱容积更是没得说，放倒后排座椅简直就是个小货车，上次帮邻居搬家电，一趟就搞定了。

说到动力，这台沃尔沃技术加持的2.0T发动机可太对老王的胃口了。218马力的最大功率，325牛·米的峰值扭矩，带动这个大家伙一点都不费劲。特别是中段加速，油门踩下去动力随叫随到，超车的时候特别有信心。7速湿式双离合变速箱调校得也很聪明，平时开着几乎感觉不到顿挫，偶尔想激情一下换挡速度也跟得上。我特意跑了段山路，悬架对侧倾的抑制比我想象中好得多，这么大个车开起来居然挺灵活。

说到价格，这次的一口价政策确实实在。9.49万起就能买到2.0T的中型SUV，放三年前我想都不敢想。而且现在还有以旧换新补贴，算下来入门版可能8万出头就能落地。这个价钱买合资品牌连个小型SUV都够呛，在豪越L这儿却能买到真七座，还是沃尔沃同源的动力总成，性价比简直逆天。我特意对比过同价位的竞品，要么尺寸小一号，要么动力弱一截，豪越L这个错位竞争打得漂亮。

当然车无完车，豪越L也有些小遗憾。比如高速巡航时的风噪控制还有提升空间，第三排坐满人的情况下后备箱容积就比较有限了。但这些在它的价格面前都算不上硬伤，毕竟鱼与熊掌不可兼得，这个价位能给到这样的空间和动力表现，我觉得已经相当够意思了。

开了一段时间后，我发现这车特别适合我们这种上有老下有小的家庭。平时接送孩子上下学，周末带全家出游，偶尔帮朋友搬个大件，它都能应付得来。油耗表现也让我惊喜，市区通勤大概9个油左右，高速能跑到7个多，对于这么大个头的2.0T车型来说已经很省了。保养费用也不高，小保养四百来块钱就能搞定，比某些合资品牌亲民多了。

现在每次开这车出门，街坊邻居都会多瞅两眼。前两天楼下张老师还专门来问我这是什么车，听说是吉利之后一脸不敢相信的样子。要我说啊，现在的国产车早就不是当年的吴下阿蒙了，像豪越L这样的产品，放在全球市场都很有竞争力。特别是这次的一口价政策，直接把中型SUV的门槛拉低到了小型SUV的价位，这是要革合资品牌的命啊。

最后给打算买车的朋友提个醒，要是预算在十万左右，又想买台能装能跑的真七座，豪越L绝对值得你去试驾体验。别看它价格亲民，开起来的质感一点不含糊。反正我隔壁老王是把话放这儿了，这车再过两年准保成为街车，到时候现在这个价格买到的可就偷着乐吧。对了，要试驾记得早点去，听说最近4S店看这车的人都排上队了。