该报告对2025年一季度广东省汽车市场进行了深入分析，涵盖整体市场、国产乘用车、进口乘用车和商用车市场，呈现了市场的现状、特点及发展趋势。

1. 汽车市场整体概况：国产汽车在广东省汽车市场占据主导地位，月度和累计销量占比均为85.81%。市场销量受季节因素影响波动明显，2月因春节销量环比下降34.82%，3月环比增长72.29% 。同比方面，各月表现不一，1 - 3月累计销量同比增长2.41%，显示市场有回暖趋势。从销售结构看，轿车和SUV是主流车型，新能源汽车发展迅速，纯电动车销量占比33.85%，同比增长42.84%，传统汽油车市场份额受到挤压。在各省份中，广东省汽车销量排名第1，但与第二名江苏省销量相近，市场竞争激烈。省内广州和深圳主导市场，部分城市增长显著，部分城市下滑 。

2. 国产乘用车市场分析：1 - 3月市场需求波动大，2月销量环比下降34.78%，3月环比增长74.32% ，1 - 3月累计销量同比增长2.78%，但整体增长动力不足。动力总成方面，新能源纯电车型占比和增长趋势突出，0.0L（纯电车型）占比33.93%，同比增长46.01%，传统燃油车动力结构部分下滑。比亚迪汽车销量位居榜首，部分车企通过产品创新等实现市场份额提升，部分则因市场竞争等因素销量下滑。自主品牌销量占比63.21%，同比增长19.43%，德系、日系等合资品牌市场份额受挤压。各区县销量中，广州、深圳、东莞居前，部分城市增长，部分下降。销售结构上，SUV和轿车主导市场，新能源车型合计占比55.64%，超过传统燃油车。细分市场中，各车型级别、燃料结构、动力结构等均有不同表现，TOP20车型销量有增有减。交叉型乘用车1 - 3月销量上升，新能源需求逐步显现，上汽通用五菱市场统治力强 。

3. 进口乘用车市场分析：1 - 3月市场销量波动，2月环比下降35.31%，3月环比增长71.74% ，1 - 3月累计销量同比下降17.23%，市场有回暖趋势但动力不足。动力总成方面，2.0L排量占据主导且增长明显，多数主流变速器类型及部分主流动力搭配市场份额下滑。品牌结构上，日本和德国车系主导，但市场份额均有收缩。广东省进口乘用车销量在全国排名第1，但省内各城市发展不均衡，多数城市市场需求下滑，仅部分城市增长。销售结构中，SUV和轿车是主流车型但需求下滑，MPV需求增长；燃料结构上，汽油车主导但份额下降，新能源车型表现不佳，柴油车有小幅增长。细分市场中，各车型领域销量有降，与其他城市相比有差异；主流车企和车系在不同车型领域表现不同；燃料结构中各车型新能源占比不同，MPV市场新能源化滞后；动力结构和车型级别方面，各车型有不同变化；TOP20车型销量有增有减 。

4. 商用车市场分析：1 - 3月市场需求受季节性影响波动较大，2月环比下降39.25%，3月环比增长60.27% ，1 - 3月累计销量同比增长27.59%，整体呈现增长态势。车型结构中，载货汽车占比79.66%主导市场，客车占比20.34%，各车型环比表现不同；燃料结构上，柴油车和纯电动车是主要燃料类型，纯电动车占比45.15%，同比增长27.74%。TOP20车企中，上汽通用五菱汽车股份有限公司销量领先且同比增长11%；TOP20品牌里，五菱品牌销量占比领先，同比增长10%。广东省商用车销量与山东省并列第1，市场份额为8.35%，排名较上年上升1位。深圳市和广州市销量居前且市场需求上升，部分城市增长明显，部分收缩。0排量车型合计销量占比45.52%，在市场中占据重要地位且增长，部分传统排量车型需求下滑 。

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