在2025年上海车展的璀璨舞台上，全新奔驰纯电动CLA L车型惊艳登场。这款车是在海外发布的电动CLA车型基础上，针对国内市场需求精心打造的加长版本。其轴距和车身长度均增加了约40毫米，在巧妙提升车内空间的同时，依旧保留了车型原有的运动特质，整体姿态更为舒展大气，实现了空间与运动的完美平衡。

奔驰CLA纯电版依托全新MMA纯电平台进行开发，外观上沿袭了EQ家族标志性的封闭式前脸设计。参数化3D星徽格栅具备动态发光效果，与分体式激光矩阵大灯（照射距离可达650米）以及贯穿式日行灯带相互搭配，营造出极具冲击力的视觉辨识度，让人一眼难忘。

车身侧面，溜背轿跑造型动感十足，隐藏式门把手与21英寸空气动力学轮毂相得益彰，将风阻系数成功降低至0.21Cd，在同级别车型中处于领先地位，成为低风阻车型的典范之一。

车尾部分，贯穿式OLED灯组支持6种动态光效编程，配合发光车标与主动升降尾翼，既展现出强烈的科技感，又凸显了运动属性。针对中国市场推出的长轴距版本，轴距达到2789mm，后排腿部空间得到显著改善，为乘客带来更为舒适的乘坐体验。

步入车内，奔驰最新「MBUX Superscreen」三联屏系统映入眼帘。该系统包含10.25英寸仪表、14英寸中控屏以及可选装的14英寸副驾娱乐屏，共同构成横贯座舱的数字化交互核心。车辆搭载MB.OS操作系统，集成了ChatGPT 4.0和Google Gemini智能助手，支持跨场景语音指令操作以及个性化服务定制，让驾驶者与车辆之间的交互更加便捷、智能。内饰材质选用再生皮革与竹纤维复合材料，搭配16色氛围灯与隐藏式香氛系统，既彰显了豪华质感，又体现了环保理念。悬浮式中控台集成了50W无线快充模块，储物空间相较于燃油版增加了20%，实用性大大提升。

在智能驾驶方面，该车标配奔驰第三代MB.DRIVE智驾系统，配备双激光雷达、12颗摄像头与5颗毫米波雷达，能够实现无图化城市/高速领航功能，支持自动换道、匝道通行以及复杂路口处理。此外，还首创了「儿童遗忘预警」功能，通过座舱毫米波雷达实时监测后排生命体征，为家庭出行提供了额外的安全保障。车机支持5G+V2X互联，可实时接入换电站网络（第三代换电仅需3分钟），并兼容第三方超充桩，充电更加便捷高效。

动力系统上，车辆搭载第四代EDU电驱系统，提供后驱单电机（功率200kW，扭矩335N·m）与双电机四驱（功率260kW，扭矩515N·m）两种版本，零百加速时间分别为6.6秒和4.8秒，最高车速均可达210km/h。其创新采用两档变速箱设计，兼顾了低速高扭矩与高速低能耗的需求。全域800V高压架构支持325kW超充功率，充电10分钟即可补能325公里，有效缓解了用户的里程焦虑。车辆配备85kWh高密度三元锂电池组，WLTP工况续航最高达792公里（CLTC工况850公里），在低温环境下，通过智能热管理系统可将续航衰减控制在15%以内。电池组采用CTP无模组技术，能量密度提升至360Wh/kg，配合制动能量回收系统，城市工况能效优化达18%。2025年底，还将推出58kWh磷酸铁锂基础版，进一步降低价格门槛，满足更多消费者的需求。

奔驰CLA纯电版通过MMA平台实现了全方位的升级进化。它以0.21Cd风阻系数树立了空气动力学的新标杆，以MBUX三联屏重塑了数字交互体验，更以800V架构与792km续航构建了电动出行的新基准。面对特斯拉Model 3与蔚来ET5等竞争对手，其凭借「品牌溢价+德系精密工程+本土化智驾」的组合优势，有望在35 - 50万元电动市场开辟出一条独特的赛道，为传统豪华品牌的电动化转型提供成功的范例。

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