作为一款中级燃油轿车，别克君威自从大改款上市后，在市场上的销量表现就非常的低迷，要知道之前的君威，可是中级车表现非常好的车型，但是为何改款后这两年就热度降低了，主要还是因为竞争对手价格的降低和新势力车型的崛起，目前主流燃油B级轿车门槛不断下调。而且新能源车快速崛起，这种局面下，别克确实有点力不从心。

不过最近别克君威在大幅度降价后，销量也是迎来了持续上涨！从很多地区的经销商报价来看，新车的跌幅可是达到5万，整车的门槛来到了10万左右，对于一款中级车来说，确实是具备很不错的性价比，从三月份的汽车销量榜单来看，这款车也是热销5469台，这个成绩已经是近段时间很不俗的表现了。

别克君威采用家族全新PURE Design 纯粹设计理念，星潮格栅运用数字美学设计凸显立体化形态，星点状电镀饰条呈现矩阵式排布，展翼式全LED 自动感应大灯轮廓刚劲而不失优雅，单个灯组由 20颗LED 提供光源，近光灯和远光灯组采用双反射碗设计，点亮后还是拥有很不错的照明效果。

别克君威的车身尺寸为长4913x1863x1462x1462mm，轴距达到2829mm，在同级别的车型中，数据表现是中规中矩，从实际乘坐体验来看，确实和主流中级车还是有明显的差距，身高比较高的乘客，在后排还是有一点局促的。

坐进车内，君威的内饰智能化确实一般，它的中控标配的是8英寸或10英寸中控屏，画面清晰，操作起来也不卡，但和同价位车型比，屏幕尺寸确实不占优势，毕竟当下年轻人都喜欢主流大屏设计。座椅方面，新车的主副驾均标配 6 向电动调节座椅，人体工程学造型设计带来如拥抱般的包裹与支撑，部分车型座椅还自带电加热功能，能够满足不同驾乘需求。

动力方面，别克君威提供了两种动力选择，满足不同消费者的需求。其中一款是 1.5T SIDI 直喷涡轮增压发动机，最大功率为 124kW，最大扭矩为 250 N・m，与9速 HYDRA - MATIC 智能变速箱的高效组合，将小排量涡轮增压发动机的潜能很好的释放，在确保动力输出的同时，保持了较低油耗的优势。

另一款则是2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率可达174kW，峰值扭矩350Nm，搭载第八代 Ecotec 技术，配备 35MPa 高压缸内直喷双涡管涡轮增压器以及 Tripower 可变气门管理技术等众多科技，起步和加速响应全面提升，带来澎湃、高效的动力体验，无论是在城市道路中超车，还是在高速上疾驰，都能感受到比较不错的推背感。

可以说别克君威在外观设计、尺寸空间、内饰质感、配置丰富度以及动力操控等方面，虽然没有很亮眼的表现，但是在中级车里面也算是中规中矩，目前新车10万多点的价格，还是具备一定的性价比。如果您正在考虑购买一款中型车，别克君威或许是当下比较不错的选择。