近日，一款贴着EBRO标识的神秘车型在奇瑞总部周边现身，引发了广泛关注。这辆被遮盖得严严实实的汽车，通过其独特的侧窗设计，被眼尖的目击者认出是即将出口的改款瑞虎5x，被命名为S400。

据悉，EBRO品牌于去年在西班牙正式亮相，目前仅推出了S700和S800两款车型。此次S400的突然出现，打破了原有的命名规律，直接跳过了S500和S600，让人颇感意外。这辆S400在完成大连的生产后，并未直接运往西班牙，而是绕道芜湖，再转运至西班牙，这一不同寻常的运输路线引发了诸多猜测。

有业内人士分析，EBRO品牌可能是在为西班牙经销商提供样车展示，以便他们评估是否值得量产。而这款S400车型，极有可能就是之前海外版Tiggo4所测试的混动版。尽管无法直接查看底盘，但从外观推测，其混动身份的可能性颇高。

值得注意的是，瑞虎5x在国内尚未上市，却已在海外市场成为了焦点。意大利甚至基于该车型推出了三款DR版，这充分说明了其尺寸适中，非常适合欧洲狭窄的街道。内饰方面，S400与国内版本相似，但增加了双联屏、缝线装饰以及驾驶员监控摄像头等配置，这些在国内车型中尚未出现。

EBRO品牌的命名体系略显混乱，S系列与LEPAS的L系列、Jaecoo的J系列车型名称相互交织，容易引发混淆。据可靠消息，西班牙市场可能会很快迎来S400的HEV混动版，而纯电版则暂无动静。据称，由于电池包装存在技术难题，奇瑞暂时搁置了纯电版的推广计划。

对于S400在西班牙的销售前景，业内普遍认为，若要在当地市场立足，必须实现本地组装以降低关税成本。目前，奇瑞正在积极与西班牙经销商沟通，等待他们的反馈以决定是否量产。尽管奇瑞在西班牙的销量正在稳步增长，但具体数字仍不得而知。

在欧洲市场，混动技术正逐渐受到青睐。奇瑞选择这一时机推出混动版S400，无疑是一个明智之举。尽管欧盟的充电设施仍在逐步完善中，但混动车型既能省油又能减少设计改动，因此备受追捧。瑞虎5x的底盘设计灵活多变，适合在不同国家销售，奇瑞有望借助这款车型进一步提升销量。

关于S400从大连到芜湖再转运至西班牙的绕远路问题，业内人士推测这可能是奇瑞内部流程所致。正常情况下，车辆应直接发往西班牙港口或在当地组装厂生产。然而，芜湖可能设有样车展示中心，用于向欧洲经销商展示样品。

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