各位车友，小贱我今天要聊的是——小牛电动最新推出的倒三轮电动摩托车“小牛TOI”，也叫“不倒翁”！

一句话总结：它不仅能遮风挡雨，还能续航560公里，居然还带L2级辅助驾驶！

售价？12.8万元！是终极通勤神器，还是富人的大玩具？咱们一起来掰扯掰扯！

外观设计：一眼认不出它是“小牛”

小贱识车：外形上，小牛TOI玩了个大的！前面双轮、后面单轮，标准的倒三轮布局。

723mm的车身宽度，比大多数电动两轮车稍宽，但又比小型车窄得多，穿梭在城市街巷里，灵活得很。

车身一体式车棚设计，支持遮风挡雨，下雨天再也不用裹成粽子骑车了。整体造型科技感拉满，有点像《银翼杀手》里的未来机车，回头率直接拉满！

动力性能：这车，有点东西！

动力方面，小牛TOI配备的是72V120Ah磷酸铁锂电池组，NEDC工况续航560公里——什么概念？

普通电动两轮车50-100公里，它直接翻了五六倍！

配合双电机驱动，峰值功率15kW，0-50km/h加速仅需6.8秒，最高时速电子限速70km/h。

城市通勤？妥妥的没问题。中长途跑个几十公里郊游？也能胜任。

小贱体验：动力输出线性，起步轻快，中段加速有劲，即便带点小坡也不虚。

稳定与安全：不倒翁真不是吹的

小牛TOI最大的黑科技就是前双轮自平衡系统。

实时感应倾斜角度，靠平衡杆伸缩调节车身姿态，实现**“骑行不倒”**！

简单说，就是即便你在低速打伞、拎菜，甚至单手操作，车子也不会轻易翻倒。

安全配置也拉满了，配备了汽车级安全气囊、电子稳定控制系统（ESC）、一键启动等，直接把小电驴的安全标准拉到汽车级别。

智能化体验：超越大部分电摩

L2级辅助驾驶系统：ACC自适应巡航、预碰撞预警、自动泊车……

小贱我都怀疑，自己骑的不是车，是台小号特斯拉。

小贱说车：以往这些功能只在五六十万的新能源车上见过，TOI居然也安排上了，科技爱好者们，真香警告！

适合人群分析

城市通勤族：一周只充一次电，告别焦虑！

女性用户：车身小巧，辅助驾驶降低操控难度，不怕摔。

科技党：新鲜感满满，每天都有新体验。

用户案例

小杨（城市白领）："以前每天骑电动车被雨淋成落汤鸡，现在用TOI，雨天也能从容优雅到公司，续航够我通勤一周，真香！"

老李（科技发烧友）："自动泊车太牛了，窄巷子一键入位，旁边开小车的都看傻了。"

横向对比：小牛TOI VS 普通电动两轮 VS 微型电动车

项目

小牛TOI

普通电动两轮

微型电动车

续航

560km

50-100km

300-400km

价格

12.8万

0.8-2万

6-10万

智能配置

L2级辅助驾驶

几乎无

部分车型有限

舒适性

封闭车棚

无

封闭舱体

上路要求

D类驾照

无

C类驾照

小贱总结：TOI站在电动两轮与微型电动车之间，价格偏高，但智能配置确实碾压同级。

争议话题：12.8万，值吗？

有老铁会说了：“12.8万买个三轮电摩？疯了吧？”

小贱理性分析：

如果你经常市区通勤，对雨天、寒冷天气特别在意，又追求科技体验，TOI是个不错的选择。

但如果纯粹为了代步，预算有限？劝退。这价格确实劝退。

而且要注意，TOI属于“三轮摩托车”，上路需要D驾照，不是说买了就能骑，别忽略了这一点。

未来展望：概念车还是新物种？

目前小牛TOI还处于样车阶段，量产和售后体系尚未完全搭建。

未来如果能通过技术降本，比如电池组优化、规模化生产，价格下来个三四万，那可就有戏了！

更大的机会，可能在三四线城市，尤其是那些对摩托车路权宽松、天气多变的地方。

写在最后

小贱总结：

小牛TOI“不倒翁”，续航够猛，智能拉满，舒适性吊打普通电动摩托，但高昂售价和上路门槛是硬伤。

它更像是小牛的一次技术秀肌肉，吸引眼球多过走量。

如果你预算充足、追求新奇，想做街头最靓的仔？小贱我只能说：真香。

如果你手头紧，只想踏实代步？劝退。