在全球汽车产业快速迭代的当下，新的领航者已悄然浮现。据业内专家米拉韦茨观察，中国汽车制造商正逐步跻身全球前二十大汽车制造商的行列，取代传统巨头。未来十年，全球汽车制造商排行榜预计将持续动荡，全球顶尖供应商的版图也将迎来深刻变革。

面对加速变革带来的不确定性和挑战，米拉韦茨指出，仅仅适应已远远不够。耐世特公司凭借其前瞻视野、敏捷行动和核心价值，以“中国速度”在全球运动控制解决方案领域引领创新。2024年，耐世特推出了创历史新高的77个项目，其中52个项目落地亚太地区，全力支持中国及全球客户。

这些项目中，耐世特与中国汽车制造商携手推出了多款齿条式电动助力转向系统（Rack-Assist EPS），该系统在其已成功应用的管柱式电动助力转向系统（Column-Assist EPS）基础上进一步优化升级。同时，耐世特在2024年获得了价值60亿美元的新业务订单，包括与中国一家领先新能源汽车制造商签订的首个线控转向量产项目，使其线控转向量产项目总数增至3个。

米拉韦茨透露，耐世特还与全球多家汽车制造商签订了开发合同，涵盖轮端执行器、手感模拟器和软件集成等领域，提供全面的系统解决方案。耐世特还宣布与另一家中国汽车制造商签订了中国首个后轮转向项目合同，预计2026年投产。值得注意的是，后轮转向也是线控转向的一种，后轮转向组件与方向盘之间无机械连接。

耐世特在双小齿轮式电动助力转向系统领域也取得了突破，与两家中国领先汽车制造商签订了首个相关业务合同。米拉韦茨表示，双小齿轮产品的加入，使耐世特在全球及中国汽车制造商未来的业务机会中占据了有利位置。消费者对于新能源汽车和SUV市场的持续推动，以及对最新技术和高端驾驶体验的追求，为耐世特提供了广阔的发展空间。

展望未来，耐世特计划于2025年及以后继续与中国领先汽车制造商推出更多齿条式电动助力转向系统和双小齿轮式电动助力转向系统。作为全球齿条式电动助力转向系统的长期领导者，耐世特对中国市场充满信心，致力于成为中国市场齿条式电动助力转向系统的首选供应商。

从全球订单构成来看，耐世特在北美市场的份额占53%，欧洲、中东、非洲、亚洲及南美洲占11%，亚太地区占36%。其36%的订单与新能源汽车项目相关。米拉韦茨认为，快速增长的新能源汽车订单使耐世特处于有利地位，能够在中国汽车制造商中进一步加速发展。

耐世特在中国的发展注重“中国速度”。其专有的软件工具MotionIQ-Dev旨在快速推进电动助力转向系统和线控转向项目的嵌入式软件开发与集成，为全球工程团队节省大量成本和时间。耐世特在上海车展的先锋实验室中为客户提供了该工具的预览，并将于今年晚些时候公布更多细节。

耐世特奉行全球加本地策略，将全球技术领导者的规模和技术专长与本地合作伙伴的响应能力和灵活性相结合。其在中国常熟的工厂从破土动工到投产仅用12个月，与苏州亚太技术中心及全球布局相辅相成，以“中国速度”交付产品，同时保持世界一流的安全和质量标准。耐世特总部位于美国，由中国公司控股，拥有近120年的汽车行业经验，为全球60余家客户提供服务，包括宝马、福特、通用、雷诺日产三菱、斯泰兰蒂斯、丰田、大众，以及中国的比亚迪、小米、长安、理想、奇瑞、长城、吉利、小鹏等。