【文/观察者网 周盛明 编辑/ 高莘】4月23日，智己汽车于上海车展正式发布 “线控数字底盘技术”。该技术以全线控架构为新的底层逻辑，实现全域数字化控制。

智己汽车发布线控数字底盘技术智己汽车

据悉，线控数字底盘技术将有效提升车辆的运动能力、安全性能，并且也为更高阶的辅助驾驶技术提供技术底座。

智己汽车线控数字底盘技术智己汽车

在运动能力方面，智己汽车线控数字底盘技术以整车X、Y、Z三向六自由度数字化融合控制为核心，可以为近5米长的车身提供4.69米的转弯半径。

此外，由于线控数字底盘技术突破了传统机械底盘的束缚，车辆可以自定义转向比的变化。车辆在低速时方向盘小幅转角就能实现大转向，提升转弯与泊车的便利性。在高速时，转向比提升，增加车辆的行驶稳定性。同样由于线控数字底盘技术，车辆的转向手感反馈也可以实现“千人千面”的个性化调教。

智己汽车线控数字底盘技术智己汽车

据智己汽车介绍，搭载全套双冗余干式线控制动系统的车辆，响应速度比传统液压系统快2—3倍，制动距离缩短 6%—8%，有效降低碰撞风险。

此外，智己汽车的线控数字底盘技术结合了线控单点制动、后轮转向与数字化驱动力的多自由度协同控制，在遭遇四轮爆胎、高速弯道爆胎等极限场景时，车辆的姿态将更加容易被控制。

作为L3、L4 级高阶智驾的技术底座，线控数字底盘开放整车自由度控制给智驾大模型，以人机解耦设计显著提升控车响应速度与精准度。据悉，智己汽车的线控数字底盘技术具有双电源、双ECU安全冗余设计，满足高阶辅助驾驶法规要求。

在车展现场，智己汽车也介绍了其线控底盘技术落地的“四步走”落地进程。

2024年，第一代技术首次实现整车6自由度融合控制，在智己汽车L6上量产。2025年，第二代技术首次实现线控单轮制动和大转角线控后轮转向，进一步提升车辆的操控性能和安全性，已在全新智己汽车L6上实现量产。

2025年第四季度，搭载前后纯线控转向的第三代技术将在智己汽车全新旗舰车型上首发。届时，智己汽车将成为今年下半年率先实现纯线控转向技术量产上车的品牌。

第三代线控技术将在全新旗舰车型上首发智己汽车

据悉，2026年，智己汽车的第四代技术搭载干式线控制动系统，实现灵蜥数字底盘全栈线控化，结合AI大模型，实现预判式运动控制。