让安娜印象深刻的是她在墨尔本车展上曾见过的江淮汽车旗下的悍途PHEV插电式混动皮卡。得知这款车将在上海车展首次亮相中国市场，她毫不犹豫地再次前来参观。她赞叹道：“这款车不仅完美融合了户外越野与城市驾驶的需求，其外观设计也极具中国特色。”

悍途PHEV的实力确实令人瞩目。它搭载了2.0T发动机与4DHT变速箱，并配备了前后双电机及31.18kWh的电池组，综合动力参数高达380kW和1000N·m，综合油耗低至2L/100km，即使在馈电状态下也能保持8L/100km的油耗。

奇瑞汽车在车展前夕发布的全新皮卡品牌RELY威麟，同样引起了广泛关注。威麟品牌曾在2009年作为奇瑞的轿车品牌问世，如今被重新启用，并被赋予了成为全球新能源、智能化皮卡价值标杆的使命。

奇瑞控股集团董事长尹同跃在发布会上分享了他对皮卡的深厚情感，并表示威麟品牌的诞生不仅是对市场需求的回应，更是奇瑞多年技术积累与创新突破的体现。威麟皮卡品牌事业部总经理张佳明透露，威麟将围绕“全球皮卡智能生态品牌”的定位，逐步构建起涵盖燃油、纯电、混动全谱系的产品矩阵，覆盖全球市场和多种使用场景。

上海车展期间，皮卡市场呈现出前所未有的热闹景象。广汽商用车推出了首款全球化概念皮卡GAC PICKUP 01，并计划先出口再内销。这款皮卡基于全球最高安全标准开发，旨在满足全球用户不同生活方式的需求。

上汽大通则推出了与华为合作的轻型商用车品牌大通星际皮卡。星际X作为星际系列皮卡的最新车型，不仅动力强劲，还在细节设计上实现了突破，为皮卡提供了更多改装潜力。

长安猎手K50也在车展上发布了价格，并获得了长安汽车和比亚迪两位大佬的点赞。长安皮卡制定了全球发展规划，未来三年将推出多款全球化皮卡车型，以满足全球用户的需求。

日产汽车也在车展上全球首发了为中国设计、研发、生产的智能电混皮卡Frontier Pro。这款车由郑州日产中日研发团队共同打造，展示了日产在皮卡领域的创新实力。

在车展的福特展台上，新福特F-150猛禽以其顶级越野性能和智能便利性吸引了众多目光。福特还通过户外主题乐园概念的展区，引导消费者享受开着赛级皮卡去露营的极致生活体验。

与此同时，中国汽车工业协会皮卡分会也在上海召开了首届理事会，为皮卡市场的发展再添助力。皮卡市场的积极变化也在数据中得到了体现。2025年一季度，皮卡出口量同比增长31%，占皮卡总销量的45%。在国内市场，随着部分城市逐步放宽皮卡进城限制，皮卡的市场需求也在逐渐释放。

新能源皮卡的发展也为市场注入了新的活力。凭借其环保、节能、动力强等优势，新能源皮卡吸引了越来越多消费者的关注，有望成为皮卡市场未来发展的重要方向。