家人们，咱都知道车子得保养，可保养也得讲究个度。今天就给大家唠唠车上两个部位，保养太频繁，非但没啥好处，还可能把车给伤了，钱包也得跟着遭殃。

发动机进气系统：过度清洁，问题多多

发动机进气系统顺不顺，直接关系到车子的动力和油耗。不少朋友就想着，多清洗清洗，发动机性能不得蹭蹭往上涨？但实际上，这可大错特错啦！

一般来说，车子跑个 2 - 3 万公里清洗一次进气系统就足够了。可有些朋友爱车心切，1 万公里甚至更短里程就着急清洗。这么频繁地清洗，进气管道内部那层特殊涂层可就遭了殃。专业汽车维修机构统计过，因为过度保养进气系统出故障的车，65% 都有进气管道涂层脱落的问题。这脱落的涂层要是进了发动机，好家伙，那就跟在发动机里埋了颗 “定时炸弹” 没啥两样。发动机运转受干扰不说，内部零部件磨损也会蹭蹭加快，发动机寿命那不得大打折扣。

而且，过度清洗还容易让节气门位置传感器出毛病。节气门可是控制发动机进气量的关键，传感器要是因为过度清洗受影响，发动机进气量就没法精准控制，怠速不稳、加速无力这些问题就都找上门来了。调查发现，因为进气系统问题导致发动机故障的案例里，大概 35% 都是过度清洗节气门及相关部件造成的。

变速箱：频繁换油，隐患重重

变速箱作为汽车传动系统的核心，重要性不言而喻。有些朋友担心变速箱出故障，就想着多换变速箱油，觉得这样能给爱车更好的保护。但事实却是，频繁换油可能是在给爱车埋下隐患。

正常情况下，自动变速箱油每 6 - 8 万公里换一次，手动变速箱油每 8 - 10 万公里换一次就行。可有些朋友不放心，自动变速箱油才跑 3 - 4 万公里就给换了。频繁换变速箱油，保养成本蹭蹭往上涨不说，还会带来一堆严重问题。

新的变速箱油和旧油，化学成分、粘度啥的都不一样。换油太频繁，变速箱内部的密封件和摩擦片根本适应不过来新油的特性，密封性能下降，漏油问题就来了，摩擦片磨损也会加剧。权威数据显示，因为过度更换变速箱油出故障的车，50% 都有变速箱漏油问题，30% 换挡顿挫感明显增强，驾驶体验那叫一个差。

还有啊，保养操作不规范也是变速箱受损的一大原因。换变速箱油的时候，要是旧油没彻底排放干净，新油和残留旧油一混合，新油性能就大打折扣，根本没法给变速箱提供良好保护。更有甚者，一些小维修店为了省钱，用非原厂的劣质变速箱油，这简直就是在拿爱车的 “健康” 开玩笑。

所以说，家人们，发动机进气系统和变速箱这两个关键部位，可别瞎保养。一定要严格按照车辆使用手册上的建议，合理进行保养。咱们保养爱车，是为了让它能更好地陪伴我们，可别因为过度保养，反而把车给折腾坏了。觉得有用的朋友，麻烦动动您的发财小手，点赞关注走一波，祝您一路平安，财源广进！