在2025年的上海车展上，传统汽车巨头们纷纷以电动化与智能化的新产品和技术作为反击的号角，其中东风汽车的表现尤为引人注目。车展上，东风汽车全球首发了“天元智能”技术品牌，这一举措标志着东风在智能化转型中的坚定决心。

“天元”一词，源自围棋术语，象征着棋盘的中心。东风以此命名，意在表明其要在智能化竞争中占据核心位置。那么，“天元智能”究竟有何底气，能让东风在这场智能化竞赛中脱颖而出呢？

首先，太极大模型作为“一核”，是东风汽车自主研发的行业首创。这一模型如同汽车的“融合型大脑”，具备全域融合、全场景赋能和持续自主进化的能力。它不仅能实现运营、制造、产品和生态的全场景智能协同，还能显著缩短新车研发周期，提升工厂产能利用率，降低营销售后成本。

接着，“双基”即天元架构和天元OS操作系统，构成了东风汽车智能化技术的核心底座。随着汽车行业的电气化和智能化发展，对ECU算力的要求越来越高。东风的天元架构，作为一个高度集成的中央智慧平台，能深度融合多个区域控制，提升通信效率，减少控制器和线束数量。而天元OS操作系统，则是东风与顶尖研发机构共同打造的全新一代整车操作系统，它能充分调配全局算力资源，兼容国际主流芯片和国产芯片，促进软硬件的协同发展。

“双元”则是指应用层面的天元智驾和天元智舱。天元智驾包含了四个级别的智能驾驶方案，从L2级高速NOA到L4、L5级无人驾驶能力，满足了不同市场和用户的需求。而天元智舱则全系接入太极大模型，并融合了多个行业大模型，构建了“视觉+语音+生物感知”三位一体的智慧中枢，为用户带来更加便捷、有趣的智能座舱体验。

在车展发布会上，东风汽车不仅展示了其自主研发的实力，还邀请了众多行业头部伙伴共同见证这一重要时刻。华为、中汽创智、黑芝麻智能等数十位合作方代表到场，形成了强大的智能化“朋友圈”。东风坚持自主研发与加强行业合作并重，以全球化视野搭建产业协作网络，形成“自研+合作”的双轮驱动模式。

回顾东风汽车的智能化发展历程，从首辆无人驾驶原型样车的诞生，到如今无人驾驶车辆商业化运营的落地，东风始终站在汽车技术发展的前沿。正如东风汽车副总经理尤峥所说：“在智能化领域，东风不是新手，而是头部玩家。”通过全技术链上的自主创新，东风汽车已经构建了完整的中国智造技术链闭环，展现出强大的智能化实力。

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